高纬度多年冻土区路面类型对路基热稳定性影响分析
2020-01-18刘海苹
交通科技与经济 2020年1期
刘海苹,杨 扬,武 鹤,丁 琳
(1.黑龙江工程学院 土木与建筑工程学院,黑龙江 哈尔滨 150050;2.黑龙江大学,黑龙江 哈尔滨 150080)
我国的多年冻土可分为高纬度多年冻土和高海拔多年冻土两种类型。东北的大小兴安岭和松嫩平原北部属于典型的高纬度多年冻土区,由南向北,在平面上的分布由岛状多年冻土区过渡为大片连续多年冻土区。青藏高原属于高海拔多年冻土区,当地海拔高度直接影响多年冻土的发育形成,海拔越高,多年冻土越厚[1]。高纬度多年冻土与高海拔多年冻土在形成过程中受控因素不同,因而多年冻土的分布状况、发育程度、温度、含冰量、退化方式等都有着明显区别,高纬度多年冻土具有独特的水热特性。
多年冻土是一种具有特殊工程地质的土体,对温度的变化及其敏感。受工程环境和冻土环境变化影响,在季节冻融过程中土体本身会产生冻胀和融沉变形,导致修筑于冻土地基上的公路发生病害[2]。多年冻土地区的路基病害产生与路基热稳定性有着密切关系,近十几年来,我国学者对调控冻土区路基内部及基底多年冻土的温度场进行了大量研究。樊云龙等采用调控传导和调控对流的方法,研究热棒路基的降温效果,动态监测青藏高原五道梁地区百米路基试验路段的温度变化,通过与一般路基对比,分析了热棒路基在多年冻土地区的降温效应[3];汪海年等采用改变土体表面的热辐射条件和热传导状况的方法,建立沥青和水泥混凝土路面下的冻土路基温度场数值模型,分析得出采用水泥路面可有效降低路面温度[4];……
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