付光明， 彭玉丹， 杨健坤， 安 晨

(1.中国石油大学(华东) 石油工程学院,山东 青岛 266580；2.里约热内卢联邦大学,巴西 里约热内卢 21941-970；3.中国石油大学(北京) 安全与海洋工程研究院，北京 102249)

0 引 言

随着陆上油气资源的日趋枯竭，油气勘探开发逐渐向海洋转移。南海蕴藏着近300亿桶油气当量资源，近年来越来越受到重视。为适应海洋油气资源开发向更深更远方向发展，开发兼备抗压和保温性能的海底管道越来越受到重视，例如，深水管中管(Pipe-in-Pipe,PIP)和夹层管(SP)的概念相继被提出。Kyriakides等[1-2]通过实验手段研究了PIP管道的深水压溃行为。Sato等[3]提出了基于最小势能原理的外压作用下管中管弹性失稳计算方法。Gong等[4]利用实验和数值模拟手段研究了深水PIP系统的屈曲传播特性。深水夹层保温管线作为深水油气输运的新概念管线，兼备良好的抗压和保温性能，可为南海水深水油气的输运安全提供必要的支撑，受到了广泛关注[5-8]。An等[9-11]通过实验与数值模拟研究了基于应变硬化水泥基复合材料的夹层保温管在外压作用下的压溃行为。付光明等[12-13]研究了不同夹层材料以及夹层管缺陷几何尺寸特征对夹层管抗压溃强度的影响。龚顺风等[14]研究了外压作用下夹层管道的非线性屈曲失稳机理，并利用数值模拟的方法分析了夹层管层间黏结性能、内外管道的初始椭圆度、内外管道径厚比以及材料力学参数等对夹层管外压失稳规律的影响。Arjomandi等[15]利用数值模拟手段研究了夹层管抗弯曲变形行为，为夹层管的S型和卷筒式安装提供了技术支撑。……