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公路工程路基路面压实施工技术

2020-01-11赵丽娜

黑龙江交通科技 2020年10期
关键词:含水量土层碾压

赵丽娜

(山西诚达公路勘察设计有限公司,山西 太原 030006)

1 压实度影响因素分析

1.1 自然环境因素

自然环境影响因素主要包括含水量、土壤类别及级配土的物理属性,其中含水量是最为关键的影响路基路面压实度的自然因素之一,则是因为土壤的含水量不是一成不变的,经常会随着降雨或者周边环境的变化而发生转变,土壤含水量过多过少都会直接影响到路面路基的压实工作,因此通常需要专门设置观测站进行实时监测,以便随时根据含水量的变化来采取相应的解决措施。若土壤的含水量降低时,就会相应增加颗粒之间的阻力,因此机械碾压土壤的阻力就会相对提高,在同等荷载压力之下,颗粒的压实密度就会降低,因此施工人员需要根据土壤含水量多少,适当的提高压路机碾压强度;若土壤的含水量变多时,就会因为水的润滑效果而让颗粒之间的阻力相对降低,因此同等要求的路基路面压实度只需更低的碾压强度,不过这样会让土壤中空气体积也会相应的降低,而土层固体体积和溶解的水分体积所占的比重相应增长,最终造成路基路面的压实度达不到设计规定要求,因此土壤含水量过高时也是不利于路基路面的压实工作。为此施工人员做好土壤含水量的检测工作是非常重要的,必要时需要以人工干预的方式,让土壤的含水量比值符合路基路面压实作业的标准要求。

1.2 技术设备因素

除了自然环境因素的影响后,技术设备自身的物理参数也是影响路基压实效果的另一关键。目前,我国公路在进行路基路面压实作业中,一般会根据工程的规模大小选择重量型或者轻量型的压实机械。机械在压实过程中,其振幅幅度量也会对路基的压实效果产生部分影响力。因为不同地域环境,其土壤的物理性质肯定是不同的,在被压实过程中,若压实机机体振幅太大时,这时其产生的惯性动能很容易会让滚压机脱离地面,从而无法跟其保持同等距离,机械滚轮在下降过程中,因其下落的势能就会容易造成路面出现突陷已经沥青层的破损,从而对路基的压实效果产生了很大程度的影响。为了避免出现该情况,压路机必须要具备上下浮动的自由调控振幅功能,以便机械振幅可以随时根据压实土壤性质的变化做出相应的调整,从而有效确保整个路基的压实度;另外压路机的作业速率也是不容忽视的,也会对压实作业产生一定的影响。经过多次的工程实践,最终发现同样的工程量,路基的压实度会随着机械碾压速度的提高而降低,这两者是呈反比例关系,因此机械的碾压速度越快,其能够完成的碾压工作量就越多。

2 压实施工案例

2.1 案例项目概况

本工程为某一公路施工项目,公路沿线存在较多软土地质,因此对公路路基和路面的压实质量要求高。在正式进行路基压实作业之前,施工人员需要对路基的土层含水量进行测试,并根据测试得出的准确含水量值采取相应的调控措施。同时本工程公路路基压实完成后,采用灌砂法检测技术对施工质量进行检测。

2.2 基本检测方法合理选取

环刀法就被应用到路基压实作业检测工作中。该方法操作起来简单方便,效率高,不过其仍存在很多的不足之处,比如环刀法的技术含量比较低,准确性相对比较低。因此该方法能够被应用的范围相对就比较窄,其中用来进行细颗粒无机纤薄土层的检测作业,其效果为最好、最准确,而那些厚实的硬土层并不适用。因此在实际施工过程中,施工人员应该根据土层性质、灵活使用该方法。

核子法也是公路路基压实作业中会使用到的一种检测方法,首先将放射物投放到土壤中,之后运用专用设备测量出土壤表面吸收待测分子的质量核子,依据公式就可以计算出土壤的密度和含水量。虽然该方法操作简单,不过由于会使用到放射性物质,因此会对人体和自然环境造成很大的危害,所以在实际测量中,必须采取有效的安全保护措施,最大程度降低对人员和环境的危害。

灌砂法检测计算方式不仅操作起来简单方便,准确性高,可以被适用在任何公路的基层测试、砂石层压实度等方面的检测工作,不过需要注意的是该方法并不适用于填石路基、拱形桥基钻洞等这种大孔隙填充作业的工程中。本工程灌砂法检测时,施工人员将粒径适当、质地一致的砂质颗粒将待测的圆洞填满起来,之后就可以将圆洞的体积准确计算出来。

2.3 路基压实度的质量控制

(1)土层含水量的调控

土层含水量多时,需要将其水分抽出,使其降至路基压实作业所需的最佳含水量,若含水量过少,土层硬度相对比较高,可以适当的提高压实机施加的压力等,一般需要将实际土层的含水量跟最佳土层压缩含水量相差不超过2%以内。

在正式进行路基压实技术作业之前,施工人员一般需要对路基土层进行处理,将适量的自来水均匀的喷洒到路基表面,确保其表面的湿润度。不过在实际施工过程中,由于会受到周边自然环境、气候等方面的影响,因此碾压和填土作业都是在白天进行为最佳;洒水工作都是安排在夜间进行,这样能够很好的确保白天散射的地表热量可以因人工洒水方式得到很好的调节,从而恢复到一个比较稳定的状态。

(2)路面路基压实的细化作业操作

在正式施工之前,需要从施工场地挖取土样进行土壤含水量的试验,在挖取土样中需要注意,土样不能来自同一层位,需要抽取各个层位的土样;第二,在测试过程中,应尽量避免出现不同品类的土质混淆一起,影响整个试验结果;第三,试验抽取的土样应该要确保跟实际施工地段的土壤是一致的,若出现部分土质变化,就需及时给与调整;第四,在压实技术作业中运用的灌砂法所用到的砂必须跟标准用砂要求是一样的,若砂需要再次被使用,需要将其出来干净,无杂质后方能投入使用。

3 结 语

综上所述,公路路基路面的压实度直接关系到整个公路的路面性能和使用寿命,因此施工人员必须严格按照相关的规范要求进行操作,务必使其能够高质量完成,促进我国交通行业的稳定持续发展。

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