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水泥路面碎石施工在公路路基中的应用技术

2020-01-11

黑龙江交通科技 2020年10期
关键词:落锤碎石碾压

尹 龙

(黔南公路建设养护有限公司,贵州 都匀 558000)

1 水泥路面碎石施工在公路路基中的应用实例

1.1 案例概述

以某公路工程为例,施工长度为481.34 m,道路设计宽度为24 m,其中车行道宽度为20 m,两侧人行道宽度各2 m。为了解决当前公路通行存在的交通问题,组织开展改造。此工程中设计铺设三层水泥稳定碎石、8 cm下面层沥青、4 cm上面层沥青。现结合工程施工实践,分析水泥路面碎石施工技术的应用要点。

1.2 试坑

基于达到路面破碎施工要求,要在试验路段内随机选择2个相互独立的部位,进行试坑的开挖,开挖面积控制为1 m2。选择的试坑,要保证不处于工作缝与横向接缝位置。组织开展试坑开挖作业,挖掘到基层位置时,检查颗粒粒径大小,确保能够达到碎石化要求。如果没有达到要求,则进行设备参数优化,并且增加试验段,再次进行作业,直到达到设计要求,做好参数记录。

1.3 多锤头碎石化破碎

水泥路面碎石施工作业中,采用多锤头碎石化工艺,按照先两侧再中间的顺序,对行车道进行破碎,保证工程有序施工。破碎路肩部位,要控制落锤高度,合理缩减落锤距离,确保破碎作业达到设计要求,以免因为破碎功过大引发碎石化过度的问题。两幅破碎作业期间,要保证10 cm搭接。使用的机械设备,要控制好速度与落锤的高度,符合破碎作业的要求。结合作业实际情况,合理调整设备参数。调整前的设备参数如下:(1)原结构层强度强度较高。水泥强度32.5,落锤高度控制为1.2 m,锤迹间距控制为8~12 cm。水泥强度42.5,落锤高度控制为1.2 m,锤迹间距控制为6~10 cm。(2)水泥强度较低。水泥强度32.5,落锤高度控制为1.0 m,锤迹间距控制为8~12 cm。水泥强度45.2,落锤高度控制为1.0 m,锤迹间距控制为6~10 cm。

1.4 预裂要求

作业中对于特殊路段,采取打裂措施对路面进行预裂处理,保证碎石化作业后能够达到设计要求。经过预裂处理后,结合作业现场的具体情况,组织开展试验,明确施工技术参数,为后续作业的开展提供依据。

1.5 软基处理

路基作业中,采用水泥路面碎石施工技术,若遇到软基情况,要做好路基分析,组织开展开挖与回填作业,作业时,先对路面进行碎石化,经过处理后,使用压路机设备开展碾压作业,再进行软基段板块的挖除作业,进行下部软基层的开挖处理。经过开挖作业后,使用C15的素混凝土进行回填,直到底面高程。完成上述各道工序后,进行水泥稳定碎石材料的填筑,使其达到与板块顶面相齐后,组织开展摊铺作业与碾压作业。为了能够达到预压的效果,尺寸要超过行车道的宽度1.2 m。

1.6 凹处回填

水泥路面碎石施工作业的开展,路面碎石化之后,如果表面存在着部分凹处,开展碾压作业前,进行密级配碎石的碾压处理,碎石的粒径要超过13.2 mm,26.5 mm大小的材料,占比要超过70%。

1.7 压实与透层施工

对扁平颗粒,采取压实处理措施,是对其进行进一步破碎处理,使得下层的块料保持稳定,为后续作业的开展奠定基础,保证基面的平整度达标。公路路面经过破碎处理后,使用压路机设备,组织开展碾压作业,进行1~2次碾压。碾压设备的作业速度要小于5 km/h,使用的压路机吨位超过16 t。作业时,对于碾压参数大小,要结合作业情况确定,以免过度碾压,造成质量问题。

基于质量把控的目的,确保颗粒有着较好的结合力,达到高水平的防水效果,要组织开展透层施工作业。作业时,选择改性乳化沥青材料,使用量做好严格把控,保证施工质量达标。完成透层油的喷洒处理后,铺撒一层石屑,使用光轮压路机开展静压处理。

水泥路面碎石施工工艺的应用,要做好路面接缝位置的处理,发挥过渡措施的作用,例如铺设聚酯布等,实现对作业效果的严格把控。考虑到雨水因素的影响,为保证破碎层和基层实际承载力的效果,要做好破碎层的防水。如果破碎作业完成后,难以立即组织开展摊铺作业,遇到雨水天气,要使用材料对破碎层遮盖,确保排水系统正常运行,保障作业的效果。

2 结束语

综上所述,公路路基工程中,水泥路面碎石施工技术的应用,对提高工程质量水平,增加工程效益,有着重要的意义。文中结合工程实例,分析了技术应用的要点,提出了以下质控措施:制定完善的技术方案;做好作业前准备工作;做好施工环节的监督等。

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