（重庆交建工程勘察设计有限公司，重庆 400041）

山区公路施工不同于平原地区，由于地形、地貌及特殊地质条件限制，加之施工技术、施工机械及施工成本等因素限定，山区公路在设计过程中必须综合考虑线形设计的科学性、安全性及可靠性，通视条件、纵坡率、横坡率及安全设计标准等均高于平原公路。为了提高山区公路的线形设计能力，突出山区公路设计的安全性、可靠性，提升山区公路的各种灾害应对能力；本文以山区公路线形设计主要影响因素为研究对象，通过归纳总结，明确了主要的山区公路线形设计影响因素，提出了相应的设计应对策略，以期提高省内山区公路的优化设计能力，切实防范各种山区公路事故病害，为山区公路的安全、可靠、可持续通行提供基本保障。

一、山区公路线形设计影响因素分析

（一）山区地形对公路线形设计的影响

地形对山区公路线形设计的影响，大体上可以归结为横坡影响和纵坡影响两部分；由于地形条件所限，为了尽可能控制施工总投入，防止改线、拆迁征地等因素带来的成本追加问题，绝大部分山区公路均采取依山而建的形式，由于山区地形起伏较大，山体坡度普遍超过1/3，部分危险路段斜率甚至可达到1/2、1/1。在该地形条件上开展公路线形设计，除了必要的填挖方设计外，还必须做好路基、路基支护结构、边坡台阶及路基加筋处治等分项工程设计，以保证路基路面、边坡等结构的荷载稳定性。……