初志伟

2020年1月7日，中国邮政青岛市分公司携手青岛英仕环保科技有限公司，启动“绿色邮政 绿色出行”马力夯试用分享会暨全面合作启动会，双方将在节能减排等方面开展合作，通过在邮政运输车上推广使用创新型节能产品等举措，共同推进绿色邮政建设。

会上，首先播放绿色邮政宣传片，展示了青岛邮政一直以来积极践行的绿色发展理念。中国邮政青岛市分公司党委书记韩全胜表示将以本次合作启动会为契机，与青岛英仕环保科技有限公司一起携手，提升邮政绿色品牌影响力，使“绿色邮政”建设行动取得新进展，为绿色生态保护贡献邮政力量。

青岛英仕环保科技有限公司董事长金卫东结合详实的对比数据及专利报告，分析了我国目前能源及环境面临的困境，对马力夯产品节能减排解决方案进行了推广介绍。

目前，我国以柴油车为主的公路运输，承担了78.8%的旅客运输和76.8%的货物运输，从单位货物周转来看，公路运输能耗和污染物排放量，分别是铁路运输的7倍、13倍。根据大气细颗粒物源解析结果，机动车特别是柴油车已经成为许多大中城市的首要污染源。一辆国三标准的重型柴油货车的排放量，相当于200-400辆国五标准的小轿车的排放总和。据《中国机动车环境管理年报2018》，全国汽车占比7.8%的柴油车贡献了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物排放。氮氧化物则是造成雾霾的最重要的前体物，氮氧化物的产生只与燃烧温度有关，超过1410℃，空气中的氧气与氮气就会发生化学反应，产生氮氧化物，因此烧煤、烧油、烧气都会产生氮氧化物。

全国共约1600万辆在用柴油货车，数量庞大的柴油车活动程度高、燃油消耗量大，且排放位置处于近地面和人口集中区域，造成城市大气细颗粒物污染。这种移动源的排放是解决空气质量问题最难啃的硬骨头，更难的是通过加装后处理装置往往带来的动力下降、油耗增加等问题，降低了消费者的环保参与意愿。

马力夯产品依据文氏管原理和帕努利定律，结合特殊材质合金使油气混合更加密致，促进燃烧、节省燃油。在排气管中加装马力夯收细管径后，根据文氏管原理，气流由粗变细，气体流速加快，在后端形成真空负压从而产生抽力，利用进排气口早开晚闭的瞬间形成一条通道而把残留在燃烧室的高温废气抽出，这样发动机得到充分燃烧提升动力，更重要的是理论空燃比条件下燃烧后排出到达三元催化器的废气温度在400℃-800℃之间，恰恰是三元催化器最理想的工作温度，大大降低了废气的产生。

经过测试，安装马力夯的车辆可以减少不低于40%的氮氧化物和颗粒物的排放，可以降低3.5%以上的油耗，省油的同时还能有效减少尾气污染物排放，具有节能、增强动力等效果。

青岛邮政寄递事业部鞠传安副总经理分享了马力夯在邮车上的试用情况以及此次测试中节能减排取得的成效。通过对39辆不同型号的安装了马力夯节能产品的邮政车辆3个多月的测试，驾驶员普遍反映发动机动力提升，油耗下降3.5%，尾气排放下降较大，排气管口冒黑烟情况基本消除，氮氧化物359同比下降39.4%，颗粒物1.15同比下降54.9%，车辆年检一次通过率达到100%。

德国研究会会长、青岛市政府原市长助理武铁军进一步强调节能减排的重要性，发出了要提高“节能减排”意识、倡导“低碳生活”，是全社会应尽的责任和义务的倡议。

此次双方合作有利于深入推进绿色发展，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢，同时有利于打造可复制推广的环境保护示范项目，加大节能减排科技创新与推广，推动全民形成绿色出行风尚，创造良好社会效益。青岛市交通运输局、青岛市生态环保局执法支队、青岛交运集团、青岛公交集团等派员参加启动会，未来会在相關领域展开合作，共同推动绿色发展。