(武汉船舶职业技术学院，湖北武汉 430050)

专升本制度实施为我国许多优秀专科生提供了继续学习深造的机会。现代产业体系和产业转型升级对高素质技术技能型人才的需求扩大，2012年开始，江苏省、广东省等联合本省高水平骨干高职院校与本科院校，开展高职与本科“3+2”分段培养的试点。2015年湖北省启动普通本科高校与高职院校联合培养技术技能型人才试点项目。

武汉船舶职业技术学院与湖北理工学院材料成型专业实行“3+2”贯通分段培养试点，实现专本联合培养材料成型专业应用型人才，满足现代产业对材料成型与控制工程专业人才的社会需求。该专升本直通车试点共同探索高等教育两大类型的有机融合，不仅有利于专升本人才培养模式的衔接，有利于调整人们对职业教育的预期价值，还能提升职业教育的吸引力。

1 专升本直通车教育的发展历程

1.1 专升本直通车教育的定义

高职专升本教育是指全日制高职专科学生在高职院校学习满三年后，通过参加当地教育行政部门组织的升学考试，升入本科学校的对口或相关专业继续进行本科学习，成绩合格后，获得全日制本科学历和学位的教育形式。

1.2 专升本直通车教育的历史发展及存在的问题

1999 年 6 月，中共中央、国务院颁发《关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》中明确提出： “职业技术学院(或职业学院)毕业生经过一定的选拔程序可以进入本科高等学校继续学习。”但是，后续教育是职业教育还是学科教育却没有厘清。

纵观我国高职专升本教育二十年来的实践，存在着“职业教育+学科教育”简单结合的弊端，直接导致许多优秀的高职学生接受更高级的职业教育受阻，不利于可持续性地开发技术技能型人力资源，间接导致我国职业教育招生质量下滑，数量规模隐形萎缩，进一步加剧我国技术技能应用型人才的供需失调。这对我国本来就严重结构性缺员的就业现实来说无疑是雪上加霜，使国家大力发展职业教育的政策得不到落实。

专升本教育通过考试选拔优秀应届专科毕业生，升入到本科高校。但是，专科毕业生择优选拔升入本科高校的方式，存在着相关各院校独立割裂培养的弊端。由于本科和高职在教学计划以及课程设置上各自独立，导致课程设置重复或交叉，而课程标准广度和深度又有所不同。因此，专升本直通车应势而生。从招生到毕业全过程，相关院校联手进行整体设计，统筹安排，分头执行，过程调整，注重考核。

1.3 专升本直通车教育的新机遇与新定位

2019年颁布实施的《国家职业教育改革实施方案》(后简称“职教20条”)提出 “职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位”。职教20条将我国教育类型从基础教育、职业教育、高等教育调整为以义务教育为基础的职业教育与普通教育。将社会人才划分为学科研究型人才与专业技术技能型人才。

新教育观与新人才观，充分尊重人的智能结构差异与社会需求差异，有利于调整社会心理预期，改变千军万马走独木桥的考试格局，形成差异化培养与个性化发展的教育格局。新教育观与新人才观延伸了职业教育发展链条，推进了学历性职业教育与终身性职业教育的融合。

专升本教育的目标定位是培养适应生产、建设、服务第一线需要的技术技能型人才，突出职业性、行业性，要延续高职高专教育的“以职业技能培养为目标，以就业为导向”的目标定位，同时还要使其专业口径更宽、专业基础理论更厚。因此，技术应用型人才培养以“应用”为宗旨规划人才培养计划、构建课程和教学内容体系，基础理论教学以实用为目的，以必需够用为度；专业课则突出应用性，加重实践环节的教育，重视通过产学研相结合、校企合作培养人才。

教育部颁布的《关于全面提高高等教育质量的若干意见》(高教三十条)，把内涵式发展作为提高质量的核心要求，指出要加大应用型、复合型、技能型人才培养力度，使各学科、各层次、各类型人才更好地适应国家战略需求和地方经济社会发展需要。社会对技术技能型应用型人才有着广泛的需求，从提高生产的效益和工艺水平的直接效应角度上讲，要求他们能综合运用理论和研究成果解决具体的实际问题；将科学研究成果转化为具体的工程设计、工作规则、运行决策，并转移到生产制造、商品流通、社会服务等各个领域。

2 专升本直通车培养模式特点

2.1 两类院校的联动性

发挥本科院校理论研究深厚，高职院校实践体系完善的各自优势，高职与本科院校联手制订人才培养方案，进行课程设置，乃至共同制订课程标准和考核标准。

2.2 平衡“专”与“博”

优化基础课程，增强理论系统性，并在高职专业基础课程的基础上有所延伸，兼顾边缘学科和交叉学科，注重夯实学生理论基础，使其专业理论基础知识宽厚而博。专业课设置上，与企业合作共同开发课程，开展订单式培养模式，加强案例教学，引导学生进行专业深化，注重学生职业综合素质培养，使其专业能力精深而专。

此外，应用型人才培养在课程设置体系中要链接与融合行业标准所需的专业或高级职业证课程内容，使大学生在校期间考取与本专业相关的资格证书，即在取得学历证书的同时也取得相应的资格证书，为求职就业奠定基础。

2.3 实践性教学的协调性

高职院校利用合作企业，安排产学结合，夯实专业基础训练。本科院校引进双师型教师为“专升本”学生授课，也可聘请企业人员作为兼职教师来校授课，配备相应的实验、实训场所和设备设施，提升学生专业技能，并加强其实践创新能力的培养和培训。学习吸纳德国“双元制”，美国、加拿大的“合作教育”，日本的“官产学合作教育”，英国的“三明治式”合作教育，充分体现了校企紧密结合培养人才的特色，突出实践性教学的重要性与协调性。

2.4 整体培养方案的层次性

在制定专升本的人才培养方案时，围绕“应用”宗旨，要做到前后传承、相互贯通、自然衔接和层次递进。既要培养专业基本素质，如工程制图、文献检索等，还要培养通识科学素养，并有实践技能训练模块以及职业能力拓展模块、创新创业活动模块，包括科技大赛、技能大赛等。以行业科学技术为主要体系标准，行业科技体系分化与整合的复杂性，反映了课程设置的复合性。

3 专升本直通车教学改革实践

湖北省2015年普通高校招生本科共录取16.9万人，高职高专录取19万人，其中专升本直通车试点招录1400人。首批试点专业达到20个，每个专业招生70人。在武汉船舶职业技术学院与湖北理工学院联手分段培养试点材料成型专业“3+2”项目中，对专升本学生，培养他们树立“终身学习”观念，持续学习，勇于探索，努力提升自身的综合素质和能力，为企业和社会创造更大的价值，同时也能够实现自我的价值。

“职教20条”中明确提出助推高层次应用型人才培养体系建设。发挥高职院校在产教融合、校企合作、工学结合、知行合一教育教学改革方面先行先试形成的特色优势，以专科高职与普通高校联合培养、职教集团建设、应用本科专业目录研制与专业教学标准编制等项目平台为载体，助推普通高校转型发展。《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》提出“建立健全课程衔接体系，推进专业设置”，课程衔接和课程体系在现代职业教育体系中的关键作用已在国家层面受到了高度关注。

3.1 人才培养方案

通过与合作院校的多次深入沟通研讨，拟定材料成型及控制工程专业人才培养方案(五年制技术技能型本科教育)，本专业以塑料模具、金属模具的设计制造及材料成型工艺及控制为主要方向，通过学生3年专科和2年本科的学习，培养适应21世纪现代化建设需要，德、智、体、美、劳等方面全面发展，具有强烈爱国敬业精神、社会责任感、良好的工程素质、职业道德和人文科学素质，具备机械科学、材料科学、自动化及计算机基础知识和应用能力，能够在材料加工、材料成型过程自动控制、成型工艺过程及装备设计及先进材料工程等领域从事技术开发、设计制造、生产组织与管理、科学研究，具有实践能力和创新意识的技术技能型人才。毕业生应具备以下要求：

3.1.1知识结构

(1)工具性知识：掌握本专业必需的制图、计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语知识。

(2)人文社会科学知识：掌握一定的人文、艺术和社会科学基础知识，能正确运用本国语言、文字，了解和掌握材料成型及控制工程专业法律法规和有关规范。

(3)自然科学知识：掌握涉及本学科的数学、物理、力学等自然科学基础知识。

(4)专业知识：较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括机械学、电工与电子技术、材料学基础、材料成型加工技术基础等基础知识。

3.1.2能力结构

(1)获取知识的能力：具有较强的自学能力和较高的综合素质，有能力自主获取本学科未来可能出现的新知识、新工艺、新方法。

(2)应用知识的能力：能够熟练运用所掌握的数学、物理、力学等自然科学基础知识进行材料成型，模具设计及制造过程中涉及基本力学方面的计算。

(3)创新能力：具有一定的创新意识，能够从事和本专业相关的产品开发和设计、技术改造与创新、科学研究的初步能力。

3.1.3素质结构

(1)思想道德素质：培养学生具备正确的人生观、价值观、道德观、法制观、人生理想和社会理想。

(2)文化素质：教导学生了解中国的传统文化，具备中华名族的传统美德及民族精神，自觉接受社会主义核心价值观。

(3)专业素质：培养学生具备利用本专业领域内的相关专业知识，进行本专业的相关社会活动。

(4)身心素质：培养学生健康的身体素质和积极稳定的心理素质(情感力量，坚强恒久的意志力量，鲜明独特的人格力量 )。

3.2 课程设置与安排

设计适用于技术技能型人才培养的“六模块、二体系”教学体系，即理论课程与实践训练双体系，“六模块”即通识素质教育、学科基础课程、专业技术能力模块、实践能力训练模块、职业能力拓展和创新创业能力开发模块。“二体系”即模块式课程体系与螺旋上升的实践教学体系。

专升本直通车模式下课程体系的构建的创新之处体现在以下方面：

3.2.1分层递进教学

依托模具行业国家职业资格要求以及行业现行发展的实际需要、本科学段的专业设置要求有机融入高职学段专业设置纵向延伸和横向拓宽的部分,使专本两个层次的职业教育有效衔接，尤其注重合理衔接理论与实践环节，实现高等职业教育的新形态。3年专科学段重点培养学生的专业实践技能，2年本科学段着眼于专业技术、管理技术的应用与理论的进一步提升，要求理论基础更宽和解决生产实际问题能力更强，并具备一定的创新创业思维。

依据专业课程内容与职业标准相衔接的原则，建立模块式课程体系及螺旋上升的实践教学体系，形成产教对接紧密、职业教育特色鲜明、动态调整优化的课程体系。对高职和本科分段课程进行一体化设计，从而使理论与实践教学课时比例更加合理，专业人才培养方案更加科学，使本科与高职两个层次的职业教育在专业设置、课程体系设置、职业资格要求上较好地衔接起来，.

学历教育与职业教育并行发展。高等职业教育在培养目标和人才规格上一直具有职业性、实用性、开放性等特点，高职阶段通过学习获得中、高级职业资格证书，实现就业和升学双出路。本科学段着眼于专业技术、管理技术的提升。针对五年制材料成型与控制工程专业人才，要求“双证书”毕业。

3.2.2学分制度模块教学

为了避免教学内容重叠，提高学生综合能力，提高教学效益，结合模具行业职业标准实施模块教学，制定切实可行的学分制量化指标，打通学校界限和院系界限，实行联通机制、互信机制、证书机制，提高学生就业质量和继续升学能力。

4 结 语

专升本直通车搭建技术技能人才终身学习“立交桥”，促进各级各类教育有序衔接、有机融合，为学生发展提供多次选择机会，满足个性化、差异化的学习和发展需要。

结合模具行业国家职业资格要求，本研究项目依据武汉船舶职业技术学院与湖北理工学院联手分段联合培养五年制材料成型与控制工程专业学生，构建教学体系，开展相关课程改革，实施适当教学手段，满足就业和升学两种需要。此教育模式尚处于改革和探索阶段，关于人才培养目标、人才培养方案、课堂教学模式、教学技能实训、教材的使用、实践教学特色等尚未形成统一的标准，还处于不断完善和调整的过程中。