文/苏静，河北师范大学

1 我国航空货运的现状

1.1 我国航空货运市场规模迅速增长

我国航空货邮运输量整体呈逐年上升趋势，2005年，总运输量只有307 万吨，2017年则增长为705.8 万吨，增长迅速，同比增长5.7%。2017年，国内航线完成货邮运输量668.0 万吨，比上年增长6.2%，我国航空货物周转量逐年上升，2010-2011年有小幅度波动，但整体呈上升趋势，不断增长。2017 完成243.55 亿吨公里的货邮周转量，比2016年增加9.8%。由此可以看出，我国航空货运市场的规模正在快速增长，我国航空业在不断发展，未来我国航空物流会发展更快。

1.2 我国航空货运市场区域性特征明显

我国航空运输分布不均匀，不同地区航空货邮吞吐量不同。东部地区的航空货邮吞吐量最多，所占比例达到了74.9%，占了全国将近3/4。由于东部地区包括上海、广东、浙江、江苏等地区，这些地区比较发达，处于发展前沿，因而航空运输发展迅速。西部地区货邮吞吐量所占比例为15.3%，位于第二位，发展最缓慢的东北地区航空运输仅占全国的3.5%。

1.3 我国航空货运市场季节性、单向性问题突出

我国航空货运季节性很强。由数据知，航空货运的淡季是1-2月份，此时会出现大量的空载，并且运力浪费十分严重。而运输旺季是8-10月份，会出现供不应求的现象，舱位不足。由数据可知，航空货邮运量和货邮周转量最少的是2月份，货邮运输量指标仅为0.82，而9月份的货邮运输量指标高达1.37。由季节指数表可知，我国8-10月份处于航空运输的旺季，这时航空运输量极大。每年的前半年是国际运输的淡季，各航空公司都有大量剩余的运力。……