文/和志庆，芜湖市港航管理局

1 内河船员现状

1.1 从事船员的人员来源单一。从船员就业途径来看，内河船员的就业途径主要分为两大类，一是公司船舶船员主要是通过船员中介市场招聘而来，有些船员通过熟人、亲友等介绍加入。二是在现有的大部分个体船舶中，船员基本以父子、夫妻或亲友搭档为主。个体船多数因其生活空间狭小，给船员生活带来不便，家庭式个体船一般不愿招聘熟人以外的船员加入。

1.2 内河船员文化素质普遍偏低。现有的船员中具有高中及以上学历的船员占一定的比例，此类船员的特点是文化层次较高、技术水平和素质较好，但是年龄相对较大，且主要集中在原国有、集体等运输企业中；其他船员中占大多数的是以初中及以下文化水平为主。

2 内河船舶党建工作存在的问题

船舶作为一个流动单位，其营运特点以及船员人群的素质，导致船舶党建工作开展面临着更多的困难。

2.1 船员队伍特别是其中的党员不够稳定，在流失的人员中，党员比例相对较高。

2.2 现在从事船员的年轻队伍党员占比太少，很多年轻人加入党组织的意愿不强，船员党员大多是即将退休或已经退休的人群。

2.3 船员从业人员社会价值观念受社会风气的影响，党性意识、党员先锋模范荣誉感减退，对企业党建工作，特别是船舶党建工作影响深刻。

2.4 船舶的流动性和相对封闭性导致其党建工作发展滞后，加之船舶受市场影响，其更多地是追求经济效益和航行安全，党建工作相比陆上单位推进难度更大。……