文/刘跃 设计/邱洪涛

宝马标志性的双肾前进气格栅面积进一步增大，并采用上窄下宽的连体式造型。宝马显然希望更加突出前格栅的辨识度，为此诞生了“炫影光幕格栅”——驾驶员可以通过车内按键进行进气格栅灯光的开闭控制。

全新BMW X6摒弃了上一代的开眼角设计，日间行车灯采用最新的“L”形设计，标配自适应LED大灯，可选配照射范围达500m的激光大灯。雾灯设计也由圆形变为镶嵌有银色折线的条状设计，整体造型更加凌厉且富有攻击性。

全新BMW X6车身侧面简洁优雅，溜背造型再一次印证了X6的运动身份。车身腰线和D柱在尾灯处融汇，而尾灯设计又是新车的一大亮点。全新的带状LED宽阔有力，未来感十足。尾灯上方翘起了小巧的鸭尾扰流造型，下方则是方形双边共双出排气，看似低调，内部却隐藏着四出排气。尾部下方的扩散器搭配两侧的大尺寸导流槽，使车尾造型极具运动元素。

新车型内饰部分看上去很熟悉，全新BMW X6沿用了宝马家族最新的内饰设计语言，大幅增强豪华感与科技氛围的营造。为此，中控台大量采用碳纤维、真皮以及镀铬材质，并引入双12.3英寸屏幕、水晶造型的电子挡杆、20个扬声器的Bowers ＆ Wilkins 3D 钻石环绕音响系统，以及带有15000多种发光图案的星空全景天窗等豪华配置。

智能化科技是全新BMW X6又一利器。新车型首次搭载与阿里巴巴合作的车载天猫精灵，完善了BMW智能个人助理在国内的本地化服务，配合最新iDrive7.0智能交互系统，可实现车内对智能家居、影音娱乐的控制功能。同时，借助覆盖全车的5个毫米波雷达、12个超声波雷达和8个摄像头，全新BMW X6可实现L2级自动驾驶，甚至还可以通过智能移动终端的NFC功能解锁车辆。

动力方面，全新BMW X6换装了宝马最新的B系列发动机，目前在国内提供两种动力规格。其中，xDrive30i车型搭载B48 2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值转矩400N·m，百公里加速为6.9s；xDrive40i车型搭载B58 3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值转矩450N·m，百公里加速时间5.5s。全系车型均匹配8挡手/自一体变速器，并提供雪地、沙地、砾石和岩石4种驾驶模式可供选择。

作为轿跑式SUV的开山鼻祖，这一次X6并没有经过中期改款，而是选择直接换代，可见BMW继续把控这一细分市场的决心。新车型也确实没有让翘首以待的车迷失望，在保持原有运动基因的基础上，大幅强化了个性、科技和豪华氛围，相信未来也将继续引领轿跑式SUV的风潮。