柯 丽

(中钢集团西安重机有限公司 陕西西安 710201)

1 前言

壳体零件本身具有结构复杂、孔系多、孔系间纵横交错等特点，壳体零件存在多种类型的特征加工，深长台阶轴承孔系的加工是壳体特征加工之一，其孔系突出的加工特点就是孔系深、孔径公差要求严格，有装配要求的相关孔径之间的形位公差要求严格，按照一般的加工原则及加工方法很难保证工艺要求。

2 问题的提出

针对深长轴承孔系加工中不易保证的工艺要素，我们需要寻求新的解决途径从而提高产品质量、增强高效产出。下面以某壳体为例寻求深长轴承孔系的最佳加工方案。

2.1 存在问题

2.2 原有工序内容加工工步

目前台阶轴承孔内容加工工步安排：

1)先钻孔φ4.1，孔深45；

2)将φ4.1孔扩至φ4.5，孔深67；

3)钻孔φ3.6，孔深80；

4)用专用组合扩孔钻扩φ4.5孔至φ5、φ3.6孔至φ4；

图1 孔系图

3 问题分析

3.1 问题分析描述

某壳体深长轴承孔系的加工，机加工工序的安排符合深长孔系的加工习惯，该孔系加工中普通材质铰刀磨损非常严重，每加工2-3件零件刀具就无法保证孔径尺寸要求，甚至一把新刀具在加工第一件零件时出现磨损严重现象无法保证孔径要求，后改为合金铰刀，加工情况虽有所改善，但每加工4-6件零件就同样出现刀具严重磨损。根据合金铰刀材料及刀具加工性能发现：合金铰刀在铝制壳体孔系的加工中产生的棱度较大，也就是加工出的孔径尺寸可能已经超差，但塞规通端下不去；即孔径的圆柱度超差，从而影响到装配、使用过程中轴承运转不灵活。……