叶巧玲

安徽财经大学法学院，安徽 蚌埠 233000

市场上的互联网专车存在多种模式，不同模式下的合同关系和法律责任不同，本文将以神州专车为例。神州专车采用“自有车辆+自有司机”的运营模式，运用大数据和互联网技术，为客户提供多元化出行方式，安全和服务评分在业内遥遥领先，在互联网专车领域赢得了大量市场，是未来专车发展的方向。

一、神州专车概述

神州专车是神州优车旗下的四大业务板块之一，2015年运营之初便在北上广深等60个城市上线运行，一开始就主打B2C模式，费用较高但服务优质。平台内的车辆均会受到严格审查，确保其性能良好且拥有合法、有效的运营资质；司机也是经过层层考核：驾龄达到三年以上、驾驶技术娴熟、体检良好、没有犯罪记录……录取比例为1：8，被称为史上最严格司机招聘。2016年7月《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台直接表明了网约专车的合法化。

二、神州专车各方主体间的合同关系

(一)专车平台与司机

首先，司机是具备劳动行为能力和劳动权利能力的公民；神州专车平台依据上文中《暂行办法》第二条的规定具备有效主体资格。其次，司机严格遵守着专车平台的规章制度，在专车平台的指挥、监督下从事平台安排的客运业务并按其规定的标准收费。尽管神州专车有的司机来自于劳务派遣公司，但专车平台实质上存在对司机的管理、调配，与司机构成实际劳动关系。所以对于神州专车来说，司机作为专车平台的员工，与平台之间形成劳动关系。