骆 璐

四川师范大学法学院，四川 成都 610011

自动驾驶的技术已经在众多国内外学者的共同努力下逐渐发展完善，众多国家已经着手准备自动驾驶汽车上路后的相关规制问题。

一、日本

早在2015年，日本政府就酝酿了有关自动驾驶汽车方面的立法。2016年，制定了自动驾驶路线图，相关领导人也宣布将放宽与无人驾驶汽车和无人驾驶飞机的相关法律法规。2017年4月，日本出现了首份保险，能将自动驾驶期间的交通事故列入汽车保险的赔付对象范围内。2017年5月，日本政府发布了“官民ITS倡议/路线图”(Public-Private ITS Initiative/Roadmaps)，并提出了推广自动驾驶的时间表，计划到2020年时实现L3级别的无人驾驶汽车批量生产销售。2017年6月，日本警察厅发布了“远程自动驾驶系统道路考试许可处理基准”，允许汽车在真正的无人驾驶状态下进行道路测试①。这些无疑都是日本政府与国民对自动驾驶的认可。

目前为止，日本并未专门制定有关自动驾驶汽车涉道路交通犯罪的法律法规。一旦出现自动驾驶汽车肇事可能引起相关刑事责任的，只有根据传统立法进行规制。在西田典之的日本刑法各论中，与道路交通安全方面有关的法条主要分为两个方面。一是针对身体方面的犯罪，危险驾驶致死伤罪，另一是公共危险中的妨害交通罪。而本文主要论述的是能与自动驾驶产生直接联系的危险驾驶致死伤罪。关于危险驾驶致死伤罪，日本刑法规定，“受到酒精或药物的影响，处于难以正常驾驶的状态，驾驶四轮以上的汽车，因而致人伤害的，处十年以下惩役；……