范会军

烟台市栖霞公路管理局 山东烟台 265300

1 高速公路路桥过渡段施工要点

1.1 过渡段缓和处理

由于高速公路施工技术复杂，涉及众多的专业知识，因此在进行施工时需要重点注意过渡段的处理。在进行过渡段的施工之前，需要对施工现场进行考察，对于某些施工因素如土质情况等进行调查采集[1]。并对采集到的土样进行成分和耐受强度的分析。之后再设定合理的过过渡段的施工方案。需要注意的是，高速公路过渡段的坡度并不是一成不变的，需要根据施工现场的实际状况进行合理的调整。

1.2 路基填料合适选择

①在进行高速公路过渡段的施工中，为了取得更好的施工效果，需要对施工过渡段的路基填料进行合适的选择[2]。首先，需要在路基填料的选择上，需要对施工现场进行考察。目前最常用的路基填料就是自然性的土壤，特别需要对这些土壤的含水率进行严格的检测，从而才可以制定合适的施工方案。此外，除了前期的土质检测，在施工的过程中，需要对施工的路基填料进行定期的抽查，发现不合适的情况要做到及时发现，及时处理。同时，在进行路基填料的施工过程中，需要非常注意的一点就是填料的离析状况[3]。

②在高速公路的施工中，过渡段的搭板往往是车辆通行的重要部位。在高速公路的运行过程中，不可避免的会因为车辆的通行造成一定的路面问题，比如路面的坑洼和凹陷等。因此，为了更好的保证高速公路过渡段施工的质量，需要对过渡段的搭板进行合理的设置，保证合理的搭板受力。

1.3 边坡防护技术

在进行高速公路路桥过渡段施工中，不可避免会面临的一个问题就是边坡的渗水问题。因为高速公路的施工环境复杂，在实际的施工过程中有时会遇到渗水性较强的土质，对高速公路过渡段的施工造成一定的影响。因此，为了保证施工质量，进行边坡防护是必不可少的。高速公路过渡段边坡的施工材料目前最常使用的就是浆砌片石。在长期的施工过程中，我们发现这种施工材料具有很好的防水性能和力学强度性质，因此在高速公路过渡段的边坡施工中被广泛的使用[4-6]。

1.4 增大过渡段密度

在进行过渡段的施工过程中，由于施工技术的原因，常常会出现过渡段施工水分过多的状况，严重影响后续的施工质量。因此，在进行过渡段施工时需要采取一定的手段进行水分的控制，目前最常用的就是石灰石。石灰石作为吸水剂，具有价格低廉，材料易得，吸水性能好且对施工的负面影响小的优点，因此被广泛的作为边坡施工的吸水剂。同时，为了使得过渡段的密度变大，可以采取机械压实的方式[7-9]。

1.5 合理选择桥台结构

在实际的施工中，桥台结构是多种多样的。为了能够更好的保证高速公路过渡段的施工质量，需要选择合适的桥台结构。在高速公路施工中，桥台施工是与过渡段路基的施工相辅相成的。一方面，过渡段的路基施工可以为桥台施工提供基准和支持，因为过渡段的路基施工往往是有一定的密度要求，在施工过程中是需要进行机械压实的[10-11]。另一方面，桥台施工又可以为高速公路过渡段的路基施工提供一段时间的沉降期，从而能够有效的保证过渡段的施工质量，避免发生后续的沉降。

2 结语

在高速公路的施工中，路桥过渡段施工是施工难度最大的部分，对于保证高速公路的施工质量具有非常重要的作用。但是，由于我国的高速公路路桥过渡段施工起步较晚，发展时间较短，还存在着许多的问题，比如施工技术以及人员管理问题等。但是，我们也相信，随着工程技术人员的不懈努力，这些问题都能够得到进一步的解决，高速公路路桥过渡段施工的工艺也能够得到进一步的优化，从而为我国的交通运输行业做出更大的贡献。