刘少才

芬兰（FINLAND）首都赫尔辛基（HELSINKI）拥有四通八达、服务优质高效的公共交通，在欧盟出版物《政治（Politico）》2017 年11 月公布的城市交通指数排名中，赫尔辛基在欧洲20个大城市中名列榜首。

赫尔辛基长期以来大力发展公共交通，其目的是减少人们出行对私家车的依赖，从而降低交通对环境造成的污染。

赫尔辛基公共交通系统由公交车、有轨电车、地铁、通勤火车、短程轮渡组成。据赫尔辛基交通局近几年连续统计，每年整个公交系统运送旅客都较上一年有所增长。

在赫尔辛基，现在能不开私家车就不开，远一点的乘坐公交车出行，距离近的骑自行车出行，这早已成为一种时尚。把私家车入库，不是为省钱，而是为了环保，而骑自行车出行不但环保而且又锻炼了身体。骑自行车和步行，没人瞧不起你，反而还是一种时髦。

据统计，公共交通在赫尔辛基地区交通中的比例已达40%，每年人均使用公共交通出行的次数达400 次以上。在赫尔辛基市中心，乘坐公共交通工具上下班的比例达70%。

赫尔辛基大力发展公共交通的举措并未到此结束，而是在欧洲又树起环保交通的旗帜，作为环境保护的重要步骤之一，从2017 年开始，赫尔辛基逐步启用纯电动公交车。

赫尔辛基交通局表示，赫尔辛基的目标是到2025 年使30% 在赫尔辛基大区运营的公交车电动化，以实现其制定的到2025 年将碳排放量在2010年的水平上减少90%以上的战略目标。

在公共交通方面，赫尔辛基市还在酝酿一个远景规划——在2025 年之前将该市公共交通系统改造为全覆盖、点对点、“按需移动”的服务体系。据当地媒体报道，这项计划的终极目的是让赫尔辛基居民觉得拥有私家车没有必要。