文：李科

故障现象：一辆2011年产斯柯达明锐轿车，搭载EA111发动机和0AM双离合变速器，当前行驶里程6.5万km。用户反映车辆在原地怠速时，驾驶舱内可以听到“哒哒哒”的异响。

检查分析：维修人员接车后验证用户的故障描述，确认故障与用户反映的一致。用户表示，2年前出现过此故障，当时找了一家维修厂进行检修，处理了发动机舱内的燃油管路和线束，异响消失，可是最近异响又出现了。

维修人员在车内试听异响时，判断异响的位置来自车辆后部而不是发动机舱。根据维修经验，这个声音听起来类似于发动机支点损坏之后，发动机振动被传递到车身的共振声音。于是，维修人员将车辆升起，检查是否存在发动机与附件接触、发动机支点或是排气管悬吊损坏。经检查，上述部件均没有故障。

根据用户提供的历史记录，维修人员对发动机舱内的线束、水管和油管都做了排查，同样没有发现问题。接下来，将车辆举升，让一位维修人员在车内听声音，另一个维修人员在车辆下方对各个部件进行晃动，判断异响的来源。当晃动排气管后段时，车内人员反映可以明显听到噪声来自燃油箱内部，怀疑是燃油泵存在问题。在发动机怠速运转的情况下，断开燃油泵供电，发动机还能持续运转一会儿，异响确实消失了，因此确定使燃油泵内部机械故障导致异响。但是，更换新的燃油泵总成之后，却发现故障依旧。

此时回顾诊断过程，发现有些盲目。如果是燃油泵的异响，在全车通电的情况下，发动机不起动也应该有异响。而且行驶过程中，也应该有异响。开始思考其他可能在这个部位发出异响的部件，可能的原因还有活性炭罐故障、加油管路松动，以及燃油管路流动受阻。

思考这几个部件的特性，如果是活性炭罐有问题，异响通常在热车之后才会出现，因此排除活性炭罐。如果是燃油箱排气不畅导致燃油泵因阻力大而发出异响，打开加油口引入空气，异响依旧。至此，燃油箱内部压力导致异响的可能性也被排除。接下来，可能的故障原因几乎只剩下燃油流动不畅了。举升车辆，从燃油滤清器开始检查油路，发现滤清器外壳非常脏，似乎很久没换过。拆下汽油滤芯，堵住三个接口，反复摇晃3 min后将滤清器中存留的燃油倒出，发现其中有很多杂质碎屑。

故障排除：与用户交流，用户表示完全不知道燃油系统还有滤清器，只知道每次保养要更换机油机滤。维修人员清洗了燃油油路，更换了新的燃油滤清器，再次起动发动机试车，异响消失，故障排除。