《汽车人》麦可

2019年上海国际车展上，广汽本田阵营最吸引眼球的车型无疑就是这款王牌家用MPV——奥德赛（ODYSSEY）锐·混动。作为中国市场上第一款油电混动MPV，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动从立项之初就受到了国内消费者尤其是新晋奶爸们的重点关注。

随着大众环保意识的提高和国家可持续发展战略的逐步深入，越来越多的消费者选择接受并爱上了混合动力车型。广汽本田从三年前的混动雅阁开始把Honda先进的i-MMD系统带到中国，开创了中高级混动轿车市场的新格局。而在更加偏重舒适和经济性的家用MPV领域，广汽本田敏锐地抓住了消费者痛点，及时推出了奥德赛（ODYSSEY）锐，混动，同时在外观、配置等多方面相较原有传统动力车型进行了全面的升级。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动采用了高识别度的日本原版运动外观，飞翼式前脸搭配厚实的保险杠造型与运动包围，整体力量感十足;两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识;前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条;尾部设计则延续大气风格，平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外，新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，整车高度提升15mm，颜值又“高”了不少。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。i-MMD双电机系统由一台2.OL阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N.m，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.OL阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛（ODYSSEY）锐，混动的系统综合最大输出功率达到158kW，而综合油耗最低仅为5.8L/lOOkm。作为一款适合家人一同出行的MPV座驾，超长续航也意味着潇洒奶爸不用再为略显局促的55L油箱担惊受怕了。

本田在本次车展也发布了全球首创的先进技术“Gesture ControlledPower Sliding Door魔术感应门”功能，该功能未来也将在奥德赛锐·混动上搭载。作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果，

得益于混合动力车型独特的驱动方式和全面升级的整合隔音方案，一直困扰着奥德赛（ODYSSEY）车主和潜在消费者的NVH问题也得到了解决。广汽本田就这样为完美奶爸车补全了这最后的拼图。Honda“魔术感应门”凭借独创的手势感应技术，进一步实现了“人与车的智能型对话”，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引7下，轻轻挥手便可控制车门的开闭。

新车此次还会搭载l WAY ENGSTART发动机远程启动功能，通过按动车钥匙遥控，可实现远距离启动发动机和空调，在每一次的夏日寒冬出行中，让家人一进车内便能感受到奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的贴心关怀。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动，搭载升级的Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°，全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，举家出行安全是一切的基础，一个有责任感的奶爸显然对安全格外重视。另外，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能，也让驾驶员更轻松地驾驭车辆，减少疲劳驾驶隐患。

奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成HondaCONNECT智导互联系统，行车操控更为便利。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动拥有7座大空间、灵活多变的空间组合，第二排特设有尊崇航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕，令置身于车内的家人们都能感受到全方位呵护，此外新增2个USB充电口，大大提升了电子设备充电的便利性。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间，还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合，旅行、游玩两不误。同时，混动系统的搭载并未对奥德赛（ODYSSEY）的空间产生任何影响，通过将电池组紧凑地设置在前排地板下方，确保了奥德赛豪华舒享空间和使用灵活性。

在家用ⅥPV这个细分市场，奥德赛（ODYSSEY）一直拥有相当不错的口碑，也是很多2+2+1家庭和二胎家庭的购车首选。相对不那么臃肿的车身尺寸、优秀的空间表现、更接近轿车的驾控体验、厚道的双侧自动电滑门，这些都是传统燃油版奥德赛（ODYSSEY）为人们所认可的优势。而“腿短（续航里程短）”和“嗓门大（动态NVH表现糟糕）”的短板也终于在奥德赛（ODYSSEY）锐，混动车型上得到了补全，可见广汽本田确实是在消费者反馈方面做过功课的。懂消费者的需求才能赢得消费者的认可，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动在这一点上体现了广汽本出的诚意和细心。

百尺竿頭更进一步，作为奶爸车的典范，奥德赛（ODYSSEY）留下的缺憾已经由奥德赛（ODYSSEY）锐·混动充分补完，完美奶爸车，它已经当仁不让了。还在观望准备购车的新晋奶爸和准奶爸们，借用时下流行的一句网络语言：犹豫就会败北，果断成就完美，你要的，它已经来了。