檀仲丽

摘 要 《铁路路基施工》课程是铁路桥梁与隧道工程技术专业的职业核心课程，经过多年来的教学实践，对教学内容进行了重组、课程模块的建立、考核方式的创新、实践形式的拓展等，形成了全新的职业教育课程模式，使得教学内容更加项目化、具体化、层次化、模块化，特别是在互联网技术的支撑下，交互式微课教学模式成为教师的首选。

关键词 铁路路基工程 教学改革 交互式教学

中图分类号：G712文献标识码：A

0引言

做中学、学中做已经成为工程教育改革的重点内容。交互式微课教学法与路基工程的项目驱动教学法相适应，基本实现了以学生为中心，以任务为驱动的教学目标。本文就铁路路基施工的课程教与学为背景，系统地阐述交互式微课教学法下的教学改革措施。

1课程教学改革的背景

铁路路基施工是铁路桥梁与隧道工程技术专业的一门专业课，课程基于理论教学与实践活动两个板块，让学生能够正确利用各种工程技术标准，掌握规范和准则对路基进行施工。近年来，随着我国铁路的高速发展，工程中的新工艺、新措施不断涌现，这就对相关技术人员提出了更高的要求，对于铁路路基施工的专业教师来说，也要着重研究如何教学、如何发挥教学相长，让学生在有限的学时内掌握课程的核心内容。当前的课程教学还存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：

一是铁路路基工程的教学内容繁杂，涉及的专业知识较多，如路基主体工程、排水工程、地基处理技术、加固工程、特殊路基工程等，概念与理论知识都较难，学生难以真正理解。同时，还要求学生把所学的知识应用到施工现场中去，具有非常强的操作性。传统教育模式过于枯燥，学生在面对如此繁多的学习内容时往往表现出不耐烦、不自觉的状态，独立思考意识较弱，这就给铁路路基施工课程教学带来了很大的困难。

二是学生的基础专业知识薄弱。要真正参照合格的施工技术人员培育学生，类似材料力学、建筑材料等学科的知识也是学生必须掌握的，学生在理解上比较吃力。例如在教学铁路路基的建设时会涉及到很多现场检测技术，涉及一些专业名词，学生缺乏专业基础知识的训练，学习效果也不明显，教师的很多教学任务都难以展开。

三是教学方法和手段落后。当前，我国开设铁路路基施工课程的高等院校在实施教学活动时仍然表现出单一化的讲授模式，不利于学生深入理解。同时实践课程的缺乏也不利于激发学生的积极性。

四是教学实践环节没有得到重视，现有关于铁路路基施工的实践教学仅仅是到现场观察各种路基模型，但对具体施工过程，学生只能看到其中某个施工步骤，很难掌握施工全过程。

2交互式微课教学在铁路路基工程课程中的应用

2.1教学内容的改革

铁路路基施工课程是一门实践性、理论性都较强的学科，为便于学生系统化地掌握知识，培养能力，就需要采取相应的措施加以改进。在设计微课教学内容时，可以先向学生简单介绍铁路路基的基本要求。通过插入视频的方式给以学生视觉上的冲击，举例说明铁路路基的形式及类型。其次，在路基主体施工的教学中，可以适当运用图例来补充说明。交互式微课的选材最好是不要太过复杂，难度可以层层递进，着重培养学生的探究思维能力以及对实际问题的分析处理能力。例如在探究特殊地基的处理措施时，可以把京沪高铁作为研究对象，详细介绍高铁铁路有效控制路基沉降的具体施工步骤，如CFG桩施工，帮助学生更好地理解地基处理方法，便于学生更好的完成专业课程学习。

2.2教学方法的改革

铁路路基工程课程教学中涉及到大量的技术指标要求，这些内容往往会让学生产生烦躁、消极的情绪，这并不利于他们掌握、对此，交互式微课的应用很好的解决这一矛盾。交互式微课是基于现代化教学手段的基础上，借助专业性软件设计视频，为知识点添加动画效果，把路基结构的施工情况详细地展示在学生眼前，给他们耳目一新的感觉。也有利于教学及时调整教学节奏，将时间放在逻辑性较强的知识上，特别是复杂的内容。此外，教师可以结合学生的生活经验，询问他们碰到的铁路路基结构破坏现象，着重分析破坏原因。还要鼓励学生积极讨论，勇于提出自身看法，这种教学方法能够极大地提升学生的兴趣，效果显著。

3结论

在对铁路路基施工课程进行改革时，可以引入交互式微课教学法，突出教学实效性。在设计微课的过程中，教师要明确分析学生主体、教师主导的思想，形成以学生岗位能力培养为核心、以项目教学为形式、也就业为导向、以岗位技术为导入、以产学结合为途径为一体的教育理念。

参考文献

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