吴安定 吴加福 李黎苹 陈向俊 胡梁 吴强银

引言

近年来，伴随我国工业的发展和互联网购物的兴起，物流和仓储业得到了迅猛发展，带动场车的保有量不断创历史新高。根据国家市场监督管理总局统计，近三年（2015-2017）登记在用场车分别为63.02万辆、71.38万辆、81.01万辆，保持每年13%以上的年增长率。场车作为特种设备，在我国现代化进程中正在发挥越来越重要的作用，但同时，场车数量的急剧增加，对场车检验特别是制动性能检测的高效性、准确性、安全性提出了更高的要求。

1.检测系统

本文研究一种场车制动性能无线检测系统，该系统由采集模块、调理模块、无线传输模块、分析处理模块、人机交互模块五大部分组成，针对场车制动性能的现场检验，将制动距离测量、机构疲劳分析、风险预测以及信号处理集成于检测系统中，通过人机交互界面将设备运行过程中产生的关键参数与预警部位反馈给工作人员，并为检测结果定制标准，判断安全等级，供检测单位作为设备维修判断依据。

系统主要针对以下5项数据的采集：（1）加速度检测：通过高精密三轴加速度传感器实时采集场车制动检测全过程的加速度數据，同时根据实时加速度处理结果与国家规定平均减速度（MFDD）标准对比判定场车制动性能；（2）地面坡度检测：通过倾角传感器检测行驶路面和场车车身倾斜角度，作为检测报告参考依据之一；（3）踏板自由行程检测：行车制动时，实时监测行车制动踏板踩下的自由行程，是否满足国家规定的要求；……