李欢 梁盛德 陶佳

摘 要：文主要分析了A型内燃机车燃油箱的结构特点和使用性能，通过对焊接方法、焊接材料及组焊工艺等方面进行研究和实践，总结出合理的焊接规范，并对制造过程中出现的工艺难点，采取了相应的工艺措施，确保产品的制造质量。

关键词：燃油箱;密封性;焊接;漏点

一、前言

A型内燃机车车体燃油箱采用与底架一体的整体式结构，燃油箱总容量可以达到7500L。燃油箱由左右两部分组成，采用纵横交错的隔板结构，大大提高了其刚度，使得底架中部燃油箱部分挠度接近于零。燃油箱本身结构比较复杂，它不但有盛装燃油的功能，同时有很大的承载能力。这就要求燃油箱结构既要有足够大的密封空间、又要有好的强度和韧性。这就要求燃油箱在装配等各项工作中必须严格执行工艺规程，为产品的定型生产做好技术工艺准备。

二、燃油箱组焊工艺过程

燃油箱的组焊，首先是在油箱装配（左）、（右）的组对胎上进行组对焊接。再将油箱装配（左）、油箱装配（右）放入燃油箱组对胎，保证燃油箱宽度，铺设底面盖板，焊接和前后端板之间的焊缝，吊入焊接转胎中，夹紧固定。在隔板和底面盖板之间安装角钢，焊接内部所有的焊缝及管路。最后，在燃油箱装配组对完成后，将其吊置燃油箱焊接转胎之上，旋转压紧装置手柄压紧固定。依次焊接各焊缝。由中间向两侧同时进行焊接。

由于燃油箱内部要存储燃油，所以内部的清洁度要求时比较高的，在内部的焊接工作全部完毕后，要清除内部的焊渣，焊豆及杂物。……