陈全

摘 要：随着社会经济的快速发展，公路工程数量增多，建设规模不断扩大，其沥青混凝土结构中隐藏的质量问题被逐渐暴露出来。本文就基于此，对公路工程施工中的沥青混凝土施工技术进行相关概述，旨在切实提升公路施工期间的的经济效益与安全效益，以期为相关工作人员提供帮助。

关键词：公路;沥青混凝土;施工技术

前言：沥青混凝土作为公路工程重要组成部分，可直接影响到工程整体施工质量及效率，需相关工作人员认清沥青混凝土施工期间可能存在的质量安全隐患，针对工程整体施工特征与施工需求，制定出更加完善科学的沥青混凝土施工管理机制，为后续施工打下坚实基础。

1、沥青混凝土施工技术的理论分析

1.1沥青种类

以原材料来源进行划分，沥青可分为天然沥青、石油沥青、煤焦油沥青;以生产加工方式划分，沥青可分为氧化沥青、直馏沥青、调和沥青、乳化沥青等。在将沥青使用在公路工程施工建设过程中时，可通过对沥青性质的改变，提升沥青混凝土负荷力与耐受力，更好延长公路工程适用寿命。

1.2沥青混凝土性能

就目前来看，公路工程沥青混凝土的使用性能主要包括以下几个方面：第一，平整性。沥青混凝土路面的平整性可直接影响到行车期间的安全性与舒适度。而沥青混凝土路面在混合料拌和、最大粒径选择及温度差异等因素影响下，其平整度也会出现不同程度的改变，需相关施工部门对沥青混凝土施工期间的各项参数数据进行严格控制;第二，抗滑性。随着机动车数量的不断增多，对沥青混凝土里路面的抗滑性提出了更高要求。為从根本上保障机动车行车安安全，相关施工人员应充分考虑材料的各项性能，确保材料自身具有较高的耐磨性与耐耗性;第三，经济适用性。沥青混凝土路面的平整度及粗糙度可直接影响到车辆轮胎的损耗、燃油损耗以及后期运维成本。同时，在沥青混凝土施工过程中，还应注重对交通噪声的控制，防止噪声污染对周边居民正常生活造成的不利影响。

1.3沥青混凝土优缺点

沥青混凝土路面与其他路面相比，具有很多优势：首先，沥青混凝土路面更加平整，车辆行驶的摩擦力较小，后期维护成本少，在实际修建过程中可实现分期修建，对提升公里工程整体施工效率与施工质量具有重要意义;其次，沥青混凝土路面上的灰尘较少，可更好降低噪声污染与扬尘污染，更好保护周围环境。

沥青混凝土路面的缺点也较为明显，一方面，施工成本较高，但后期维护成本较低，对建设单位经济效益不会产生过大影响;另一方面，施工期间的技术要求高，需要相关施工人员熟练掌握沥青混凝土施工工艺，对每道施工工序的质量进行全面监管，充分发挥出沥青混凝土在公路工程建设过程中的积极作用。

2、沥青混凝土原材料管理

2.1原材料选择

在沥青混凝土原材料管理期间，应严格遵守国家与有关部门针对沥青混凝土材料质量颁布的相关规定，结合公路工程实际运行需求，对沥青混凝土施工材料进行更加科学的选择。

第一，选择沥青混凝原材料粘度的过程中，应结合公路工程的流量要求，在车辆量较大的情况下，应选择粘度更高的沥青混凝土材料，更好延长公路的全寿命周期;

第二，选择沥青混凝土原材料延展性的过程中，需结合工程所在地区的天气因素与地理特征，切实提升沥青混凝土路面对运行环境的耐受力;

第三，在选择适当的沥青混凝土原材料后，相关部门还应做好原材料的管理工作。合理安全原材料存放地点，结合沥青混凝土材料品种与特征，对存放环境的温湿度进行合理控制。同时，对沥青混凝土存放地进行防水处理，避免材料出现受潮的情况。

2.2各级集料要求

在沥青混凝土施工期间，其内部粗集料与细集料的剂量及规格也会直接影响到工程整体质量，需相关工作人员对集料的选择与配置进行严格控制。一方面，注重粗细集料清洁度的管控。在粗细集料实际使用之前，应事先处理其内部泥沙，防止外界物质对粗细集料表面造成的污染;另一方面，选择表面光滑的粗细集料，确保集料质量符合相关质量标准。依据公路工程等级要求，对粗细集料的规格进行严格把控。举例而言，高速公路与一级公路工程对细集料中的石料有着较高要求，需施工部门在沥青混凝土粗细集料管理过程中，采用更加专项的管理机制。

3、公路施工中沥青混凝土技术的具体应用

3.1沥青混凝土施工准备阶段

沥青混凝土施工准备阶段可直接影响到公路工程整体质量，需相关管理人员依照工程的具体施工要求，对施工准备阶段进行严格管理。首先，注重对施工图纸的会审工作，充分了解施工图纸内容及需求，及时发现与更改图纸与施工现场条件不符等问题;其次，在沥青混凝土施工前，对所选择的原材料进行科学配比，要求相关技术人员全程参与到材料配置过程中，确保材料配置质量满足公路工程实际施工需求;此后，对沥青混凝土施工设备的功能及结构进行严格检查，如摊铺输送器、阀门、供料系统等;最后，在沥青混凝土正式施工前，还应做好地基施工技术，合理规划施工范围，检查施工环境。对施工难度与施工温度进行合理控制。制定出相关的应急预案，确保施工中存在的问题能够被及时解决。

3.2沥青混凝土混合料拌制

沥青混凝土在实际使用之前需经过专业的搅拌处理，应选择更加专业搅拌场地，依据沥青混凝土使用标准，控制搅拌时间与温度，确保搅拌后的沥青混凝土能够更好满足公路路面实际施工要求。在沥青混凝土搅拌过程中，应参考配料单，确保材料搭配合理。依照科学配比进行搅拌，提升实际搅拌过程中的均匀性，防止铺设过程中出现沥青和石料分离的情况。派遣专业技术人员对的搅拌工作进行全程监管，确保混凝土的实际性能符合相关施工要求。

3.3沥青混凝土运输

因沥青混凝土搅拌过程中有极强的挥发性，在搅拌后有极强的凝结性，需及时运输至施工现场。同时，对搅拌后的混凝土进行覆盖遮挡，防止混凝土受到外界灰尘影响出现质量问题，在混凝土初凝期间保障周围温度始终处于合理范围之内。在混凝土运输车辆应的在前车槽内刷一层清洗剂，避免混凝土黏在车底。

3.4沥青混凝土摊铺

在沥青混凝土摊铺期间，施工人员应做好以下工作：第一，在混凝土摊铺前彻底清除路面基层灰尘污垢，在水分蒸发之后，应在路面基层处喷洒一定剂量的乳化沥青，切实增强界面的黏结程度;第二，在沥青混凝土铺设过程中，需合理控制运输时间、频率及施工现场生产力，控制铺设速度，确保铺设路面的连续性，保证铺设路面的美观度。

3.5沥青混凝土碾压

在沥青混凝土施工期间，碾压技术主要就是为提升沥青混凝土结构的稳定性，需相关施工人员对摊铺情况进行充分的了解，依据实际施工需求确定碾压次数。严格控制沥青混凝土的碾压顺序，对碾压期间的具体情况进行细致监测。控制碾压速度及温度。碾压人员应与摊铺人员进行密切的沟通，针对公路实际施工情况，对碾压作业环节与流程进行细致安排，确保公路工程稳定有序开展。

总结：总而言之，沥青混凝土是公路工程施工管理的重要内容，为切实提升沥青混凝土施工质量与效率，相关部门需结合工程施工特征与需求，选择更加合理的沥青混凝土施工工艺，严把施工材料入场关口，加强人员管理力度，确保公路工程在指定工期内有序建成。

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