强晶晶

【摘 要】随着我国铁路的高速发展，路基施工中的基床表层防水工艺日趋成熟，以往的防水工艺（普通纤维混凝土防水层），其存在混凝土容易开裂，不易修补而导致的表层渗漏现象，影响工程耐久性，而沥青混凝土防水层的替代即改善了这一现象。

【关键词】基床表层；防水；沥青混凝土

近年来，随着我国高速铁路的发展，路基建设的规模也愈加庞大，而在已完或在建路基施工中，普通工艺的混凝土防水层已不能满足实际现场的需要，而在这种形式之下，沥青混凝土防水的出现即改善了普通工艺防水所暴露出来的一些问题，如冷热膨胀易断裂、难修补、高寒地段的冻融情况所造成的结构耐久性等。本文旨在明确沥青混凝土防水层施工的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层沥青混凝土防水层施工。

1 适用范围

沥青混凝土防水层适用于普通及高寒地带的铁路路基，如我国第一条穿越高寒地带的哈齐客专铁路路基的防水层。

2 基床表层沥青混凝土材料要求

基床表层防水层沥青混凝土采用自密实沥青混凝土，其原材料各项指标应符合设计要求及相关铁路有关沥青混凝土的材料要求。

3 施工工艺及技术要求

3.1 主要机械设备配置

Cooker车、冲击夯、沥青混凝土拌合设备、沥青混凝土吊装设备以及木馒刀、木刮板、手推碾等辅助工具。采用人工配合小型机具摊铺时应注意对混合料温度的控制，它是保证压实度的关键，因此要尽可能安排在气温较高时施工。

3.2 施工方法及工艺

3.2.1 施工准备

1）施工前应做好沥青混凝土用原材料的备料工作，原材料各项指标应符合规范和设计的要求。

2）拌合场内不同规格的矿物料应分别堆放，细集料堆放应有防止雨淋措施。

3）沥青混凝土采用指定拌合站集中搅拌。

4）基床表层沥青混凝土摊铺前应检查基床表层级配碎石几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的应进行修整，达到验收标准。

5）基床表层沥青混凝土施工必须有施工组织设计，保证合理的施工工期。不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工。

6）自密实沥青混凝土的施工温度宜按表1确定。

3.2.2 基床表层沥青混凝土配合比设计

1）沥青混凝土的矿料级配应符合设计要求，如表2。

2）采用浇注式沥青混凝土配合比设计方法。沥青混凝土的流动度、贯入度、孔隙率、动稳定度、弯曲应变等指标应符合设计要求，并具有良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能、防渗水性能等，其技术指标应符合设计要求。

3）沥青混凝土配合比设计通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配、最佳沥青用量。

3.2.3 基床表层沥青混凝土拌制

1）沥青混凝土在指定拌合站采用拌合机械拌制。

（1）拌合厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

（2）考虑交通堵塞等因素，尽可能缩短拌合厂与工地的运输距离，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。

（3）各种集料必须分隔储存，细集料场地应设防雨顶棚，料场和场区道路应硬化，严禁泥土等污染集料。拌合厂应做好完整的排水设施。

2）沥青混凝土采用间歇式拌合机，拌合机的拌合能力应满足施工进度要求。

3）沥青混凝土的生产温度宜符合自密实沥青混凝土施工温度表中的有关规定。

4）沥青混凝土出厂时应检验其重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。

3.2.4 基床表层沥青混凝土运输

沥青混凝土采用Cooker车运输，不得在级配碎石路面或已处理好的基础上急刹车、急掉头，应匀速行驶，避免对底部基础造成损伤。

3.2.5 基床表层沥青混凝土摊铺

1）摊铺前的准备工作。摊铺前，对于路基两侧的自由边，需预先稳定铺设与铺装厚度相当的模板，同时沿路线纵向每隔1米用石灰粉划一道横线，用于施工时校核沥青混合料的厚度；

2）沥青混凝土摊铺必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度根据供料能力控制，以产生均匀密实的表面为宜。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除；

3）人工摊铺沥青混凝土应符合下列要求：

（1）沥青混凝土宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹抛甩。铁锹等工具宜沾防粘剂或加热使用。

（2）边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。

（3）如不能及时摊铺，应停止卸料，并对卸下的沥青混凝土覆盖保温。

4）对于混凝土自密实效果不好的地方，建议采用冲击夯或热的手锤把沥青混凝土充分夯实，已经成型好的路面不得修补表皮。接缝必须紧密、平顺，不得产生明显的接缝离析。横向接缝可采用平接缝形式。

4 结束语

沥青混凝土防水层提高了防水层的高温抗剪强度，改善了防水层的低温抗裂性，延缓反射裂缝上升的能力，并采用了新的设计方法与施工工艺，最大限度的对主体结构进行保护，具有十分重要的意义。

[责任编辑：杨玉洁]