张海滨

摘 要：伴随社会经济发展速度的不断提升，大量新技术、新工艺、新设备在我国公路工程施工中得到了广泛的应用。本文详尽地阐述了公路工程中预应力混凝土管桩施工技术，包括施工过程中的常见问题以及施工手段等，希望能够发挥出技术的最佳效果，进而提升公路工程的质量水平。

关键词：预应力;公路工程;管桩;施工工艺;施工方法

1 工程概况

某高速公路工程为加宽改造工程，原路基宽度为24.5m，需加宽为六车道，根据工程建设需求，可选取两侧加宽方式进行路基扩宽，35m为加宽后路基宽度。因此路段具有较大车流量、载重较大，为有效提高工程建设质量，可选取预应力管桩施工方式进行新老路堤拼宽施工，18m为设计桩长。可选取现场焊接方式作为2接管形式，管节配制为13m×5m。根据工程施工具体情况，该工程可完成预应力管桩346338延米。

2 预应力混凝土管桩施工技术要求

2.1 施工前准备工作

首先，由技术工作者需要进行技术交底工作。其次，依据设计单位所给出的控制点，设置轴线、桩位，各个桩点嵌入部分钢筋，同时制成与管桩相同尺寸的模具，待桩机放置好就可以予以复测，所完成的定位、放线测量信息，需要整理成文字形式交由监理以及业主进一步核查，其整体轴线的误差不可以超过1厘米，桩位误差不可以超过2厘米，确定合格后就可以正式进行作业。第三，施工人员还需要清除地表处的各种杂物，而且还要顺着场地周边挖沟。……