修红芳 王斌

摘 要：对屈服强度为700MPa级超高强度大梁钢在冲压过程中出现的严重开裂进行分析，结果表明冲压工艺孔位置及工艺孔内断面裂纹是大梁板冲压开裂裂纹源产生的主要原因， 超高强度大梁板冲压或剪切断口易产生层状裂纹倾向与材料厚度中心珠光体带状组织有关， 超高强度大梁折弯变形区域在设计中应避免出现工艺冲孔。根据这一主要原因，制定了改进冲孔的模具间隙，工艺路径以及减孔移孔等措施，有效地解决了新材料成型大批量开裂问题。

关键词：新材料;冲压;开裂;工艺孔;加工工艺

0 引言

随着对汽车轻量化、节能环保及安全性能的高要求，汽车零件越来越多地采用高强度钢板。轻量化是最主要措施，使用屈服强度700MPa级大梁钢代替345MPa级大梁钢，可以减重20%左右。公司也逐渐使用高强度大梁板来对纵梁材料进行升级换代，以降低纵梁厚度和车辆自重。本文所述材料即为公司试用的一种屈服强度为700MPa级超高强度大梁钢，在试冲压过程中，大梁出现开裂现象，现从材料的物理性能，化学性能及工艺路径等方面来分析形成开裂的原因，并制定相关的措施来解决开裂问题。

1 新材料纵梁开裂形貌

从开裂式样宏观形貌来看，开裂状态分两种，一种为从孔到边缘全部撕裂，另一种为孔边缘处存在裂纹。

2 影响零件开裂的主要因素：材料因素和工艺因素

冲压开裂是钢板在使用过程中的常见缺陷。要经过弹性变形→均匀塑性变形→分散性失稳→集中性失稳这几个阶段才产生破裂。……