摘 要：本文基于汽车维修中的“痛点”故障诊断仪无法进入发动机系统，导致无法有效读取故障码DTC，给技师诊断维修带来极大困难。本文结合全国技能大赛指定用车大众迈腾经典案例进行深入浅出的剖析，对可能出现的原因进行通俗易懂的探究，为从事汽车维修领域技师们提供系统的排故思路。

关键词：痛点;大众迈腾;故障码DTC;原因探究

众所周知，如今汽车普遍实现智能化高科技控制，线路错综复杂，工作原理更是高深莫测，给汽车维修技师带来极大的困难，所以利用诊断仪读取“故障码DTC”对技师们而言至关重要。

1 故障码DTC产生机理

系统控制单元会实时监测特定的电压信号，如果受监测的元器件、数据通信以及线路的电压信号出现波动或异常，在设定时间内控制单元将确认此元器件、数据通信以及线路是否出现故障，随即在ROM中调取一个与电压以及异常信号相对应的代码，存储于控制单元RAM中，这就是故障代码，即DTC。

不容置疑，DTC能够给技师提供行之有效的诊断思路，可以大大的缩小故障检修范围。可惜，现实维修中经常遇到诊断仪器不能和发动机控制单元J623正常通信，无法读取故障代码DTC，成为汽车维修中的“痛点”。这究竟是什么原因呢？现以全国职业汽车维修技能大赛指定用车大众迈腾进行探究，其他车型举一反三、异曲同工。

2 诊断通信线路原理图

大众迈腾诊断通信线路原理图如右图所示。从图中可以看出，诊断仪器通过连接线、OBD- II诊断接口、CAN总线与发动机控制单元或其他控制单元进行通信。……