颜文森

摘 要：详细阐述GB/T 19836新旧两版标准的主要内容与不同之处，从大量的测试结果中分析总结得到在检测中存在的主要问题，并由此探究标準变更的潜在因素，为新能源汽车仪表供应商生产制造提供一定的借鉴意义。

关键词：电动汽车用仪表;标准;防护等级

1 引言

电动汽车作为解决能源危机与环境污染两大世界性难题重要技术手段之一，受到全球的广泛青睐。欧美等发达国家制定了一系列长期发展规划，并投入大量人力物力发展新能源汽车技术，以抢占市场先机。我国新能源汽车产业经过多年的发展，已形成一套完善产、学、研体系。国家标准和汽车行业标准的全面出台也促进仪表、电池、驱动电机、驱动电机控制器等关键零部件生产制造技术更新换代。同时，新技术、新产品的面世，也使得国家标准和汽车行业标准与时俱进。

2 旧标准主要内容与检测中常见问题

2005年7月13日，国家发布了GB/T 19836-2005《电动汽车用仪表》，并于2006年2月1日实施。该标准对应于IEC 784：1984《电动道路车辆用仪表》，并作出了一定的修改。主要变化为以下几点：（1）倒车指示改为停车指示;（2）电磁兼容性能要求直接引用标准GB/T 17619、GB 18655;（3）耐振动严酷度等级和试验方法参考QC/T 413-2002;（4）删除“易燃气体或废气的浓度指示”、“辅助蓄电池低压监测装置”和“再生制动指示”。

GB/T 19836-2005主要阐述了仪表类别和仪表的一般要求两大块内容。仪表类别包括指示仪表装置及警告和指示信号装置。指示仪表装置包括SOC状态指示器、动力电池电压表、动力电池电流表、驱动电机转速表。……