孙婕

摘 要：本文首先对车辆段场的安全重点进行了分析，然后对车辆段场安全管理策略进行了详细的阐述，最后对地铁车辆段施工管理与安全行车组织进行了总结。

关键词：行车安全;车辆段场;施工

1 车辆段场管理与行车组织的简介

在进行确保地铁安全运营的工作过程中，车辆段场发挥出了至关重要的作用，不仅需要协助正线行调担任故障列车与施工作业列车以及故障车等接发作业，而且还需要担任段场内试车工作以及调车工作。整体来讲，地铁车段场的施工与行车主要担任段场内组织调车、试车、应急状况下的行车、各种施工作业的登记以及注销等工作[1]。因地铁车辆段的信号系统保护力度不高，并且行车与施工作业的类型较多，同时工作内容又较为繁琐，进而引起各个地铁车辆段场施工与行车危险系数较大。因此，解析与探索车辆段场内的行车与施工，是确保地铁正常运行的关键。

2 车辆段场的安全重点与管理策略

（1）段场接触网/轨的停送工作。段场内行车与施工管理和接触网/轨的停送电的作业的关系是不可分割的，影响段场施工管理与行车组织高效工作因素为段场接触网/轨的停送电作业的安全性，因此，段场安全性的重点在于段场接触网/轨的停送电工作。接触网/轨的停送电的管理策略包含：段场送电之前，需要做好与车辆维修调度核实库落实接触网/轨送电的状况;段场送电之前，需要做好查看段场内占用线路各项施工是否办理好注销手续的工作;停送电作业的过程中，不仅需要重视各个岗位之间交流的专业术语要规范，同时还需要经常反复背诵。……