周凯 段斐 赵鹏 黄卓 陈丽红

摘 要 装甲车载电子设备在随车行进过程中，会受到来自环境的振动和冲击，可能会对电子设备及内部电路板造成大的影响。在分析了多种机械振动控制方法后，本文采用隔振消振法来对设备进行有效的减振。利用有限元分析方法讨论了减振器的参数及布置方式对减振效果的影响，为电子设备合理选择减振器提供了参考依据。

关键词 电子设备;减振分析;仿真

装甲车载电子设备所处的环境比较恶劣，在随车行进中会受到来自装甲车底盘的振动或冲击，可能会对电子设备及其内部的电路板造成的大的影响。因此在电子设备设计过程中需要考虑电子设备的防振设计。

1 电子设备的减振分析

目前常用的装甲车载电子设备的防振设计有：减弱与消除振源、结构动力学优化、附加振动控制结构、振动自适应结构设计等方法[1]。减弱与消除振源是指在振動产生处消除振源或减小振源的能量，是一种最根本的振动控制方法，其主要是改善不平衡的力或力矩引起的设备的振动，如气缸往复运动的惯性力、汽油机的周期性移动等，在大型航天航空设备及汽轮发电机上应用较多，费用昂贵，在装甲车内应用较少。结构动力学优化即指优化设计系统结构，改善振动系统的动力学系统，以增加系统本身的动刚度，避开共振区。振动自适应结构设计是指在振动控制过程中，根据检测到的振动信号，应用一定的控制策略，经过实时计算，进而驱动作动器对结构或系统施加一定的力，达到抑制振动的目的，这种方法一般要有传感器、智能作动器、驱动器等组成，结构复杂，在装甲车内也应用较少。……