吴建锋

摘 要 土工格栅是最近几年中发展起来的一种新型技术，将其用于道路工程建设期间，在优化施工质量方面的效能已得到肯定。文章在分析土工格栅和土两者作用机制的基础上，结合工程案例，对土工格栅加筋优化技术的应用要点做出较详细分析。希望与同行共同分享实践经验，共同优化公路路基加宽施工质量。

关键词 公路路基;加宽施工;土工格栅加筋;优化技术;技术应用

为迎合现代社会经济的发展需求，缓解交通运输行业的压力，早期建成的高速公路已难以有效的承担起繁重的交通运输量，这也是当下我国很多地区高速公路路面扩宽与改建的主要原因。为提升高速公路等级，以初有公路为基础，加宽扩建路基是一种便捷、高效、经济的方法，而在路基扩宽的过程中，合理使用土工格栅加筋优化技术对提升扩宽施工质量具有很大现实意义。

1土工格栅和土体之间相互作用机理

土工格栅具有类型繁多、连贯性优良、自重轻盈、抗拉强度大、成本较低廉、耐磨性好、抗老化等诸多优势，是最近几年中新开发的一种高强度土工合成材料。既往有试验研究发现[1]，土工格栅的设计使用年限能达到120年，是一种性能优良的工程材料。现阶段，业内人员普遍认为土体与土工格栅两者存在如下几种作用机制：①两者表层会形成一定摩擦作用;②结合点与土工格栅肋条间形成的被动抗阻作用;③在网孔结构的支撑下，土工格栅网格上下层的填料能相互作用，进而发挥锁定土体的功效。……