周正勇 高震 李研

摘 要：针对增程式电动车的动力系统参数匹配和控制策略问题，文章采用AVL CRUISE软件进行仿真与分析，完成动力系统的参数匹配和对纯电动混合型动力系统控制策略进行验证。

关键词：增程式电动汽车;参数匹配;控制策略;仿真

中图分类号：U469.7  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-08-04

Abstract： In order to solve the problem of parameter matching and control strategy of powertrain in extended-range electric vehicle， the article uses AVL CRUISE software to simulate and analyze， carry out the parameter matching of the powertrain system and verify the control strategy of pure electric hybrid system.

Keywords： extended range electric vehicle; parameter matching; control strategy; simulation

前言

增程式电动车是一种生产成本较低、续航里程长的新能源汽车。车辆主要以电能为能源，大部分时间工作于纯电动模式，在电池能量不足的情况下，使用混合动力模式延长续驶里程。增程式电动车是发展纯电动汽车过程中一种很好的过渡车型[1-3]，对于缓解能源压力和改善生态环境而言具有重大意义[4]。

1 车架总成设计

增程式电动汽车动力系统结构如图1所示，电机与车轮通过变速器和驱动桥机械连接，车轮所需的驱动力全部来自电机。增程器单元发出的电能根据工作模式不同，对电机直接驱动，并将多余的电量为动力电池组充电。增程式电动车有外部电源接口，可以对电池组进行充电。电量充足时，动力电池单独驱动车辆前行，当电量消耗到一定值时，发动机才开启。

2 动力系统参数设计及优化

2.1 原型车参数与REEV动力系统设计指标

本文研究增程器为对置活塞二冲程发动机，采用的原型车为某款纯电动汽车，其基本参数如表1所示。根据一般用户的日常需求，选取的动力系统设计指标如表2所示，增程器的结构参数如下表3所示，增程器的功率曲线如图2所示。……