勇 健，高继宽，隋修平

(1.威海职业学院，山东 威海 264200；2.山东广播电视大学，山东 济南 250014；3.山东交通学院，山东 威海 264200)

一、引言

《2018中国海洋经济发展指数》指出，2010—2017年我国国内外航运市场增长较快，2017年海洋第三产业比重已达到56.6%，与海上丝绸之路沿线国家贸易额超1万亿美元，涉海就业人员持续增加，总规模达3657万人，占全国就业人员总数的4.7%。同时，我国船员的国际竞争力不断增强，外派海员数量和高级船员比例逐年增长。2019年我国的海员外派人数已达14万人次，外派规模世界排名第1位，成为世界重要的海员劳务输出国，并且国际市场对从业人员的需求量持续增长。海洋经济的快速发展带来科技与人才竞争日渐剧烈，对航海教育提出了严峻挑战，主要问题是如何满足国际航运事业对国际化专门人才的需求。我们从定量角度出发进行航海技术专业人才培养方案的研究与制定工作，在部分高校航海类专业开展试点工作，收到了良好效果。

航海类人才培养的依据是STCW公约。STCW是英文International Convention on Standards of Training，Certification and Watchkeeping for Seafarers 的缩写，中文为《海员培训、发证和值班标准国际公约》(1978)，简称STCW公约，其主要内容是由国际海事组织(IMO，International Maritime Organization)制定有关国际海员标准。2010年6月25日，国际海事组织(IMO)在菲律宾马尼拉对该公约进行了修正，简称“马尼拉修正案”，2012年1月1日正式生效，过渡期为5年，2017年1月1日全面实施。公约全面实施后，从业人员要符合新的国际标准，这就要求高等职业教育建立符合国际化应用型人才培养模式。

二、航海类人才培养模式改革的必要性

(一)国际航运应用型人才市场需求量增多带来新的问题

要提高我国国际船员的输出数量及国际航运劳务市场份额，航海类高等教育就要改善航海类人才教育质量，使国际化应用型人才规模不断扩大。……