王 斌，宁 勇，冯 涛，郭泽洋

(1.湖南科技大学 资源环境与安全工程学院，湖南 湘潭 411201; 2.湖南科技大学 南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室，湖南 湘潭 411201; 3.湖南科技大学 煤矿安全开采技术湖南省重点实验室，湖南 湘潭 411201)

锚杆支护是矿山、水利水电、交通等岩体工程领域中普遍认可的、效果显著的围岩控制手段，是当前防治硐室围岩灾害的重要支护方法[1-2]。可是锚杆支护措施下的围岩灾害依然频现，对地下结构、人员和设备的破坏是防不胜防，灾害形式具有滞后性和隐蔽性的特点，轻则造成围岩硐室破坏，重则导致设备损毁和人员伤亡，2011年11月，河南省义马千秋煤矿发生一起掘进巷道的重大冲击地压事故，灾害造成10人死亡，事故发生位置距离掘进工作面数百米，该处已有锚杆支护措施[3-4]。锚杆锚固硐室围岩所处的外载荷扰动环境是复杂的，外载荷扰动的加载速度是变化幅度很大的参数，与之相应的应变率的分布范围为10-6～106s-1，会产生蠕变、静态、准静态、动态、超动态等围岩破坏形式[5]。工程实践表明[3-5]，不同应变率加载速度的围岩外载荷扰动条件,造成锚杆支护效果的差异，会成为导致锚杆失效的诱因之一，就脆性围岩锚杆控制而言，常规锚杆控制静力片剥型岩爆有效，但对动力弹射型岩爆的控制效果不佳，锚杆锚固的脆性围岩仍会产生片帮、层裂、弹射等破坏[3];但LITTLEJOHN G S等[6]在Penmaenbach隧道对锚固围岩的抵抗动载性能测试表明，即使锚杆在距隧道掘进工作面1 m 处，其锚固力也不会有明显的损失。……