吴雪彬　杨震

摘 要：随着技术的发展，市政桥梁工程项目建设过程中，应用到的技术手段越来越多，取得的效果越来越好，有效的保障了桥梁工程的质量。预应力施工技术是目前在桥梁施工中应用较为广泛的技术措施，本文就以此为中心，对该技术的实际应用问题进行分析论述。

关键词：市政桥梁 预应力施工技术 应用

引 言

在各类工程项目施工中预应力技术都取得了良好的应用效果，不仅有助于工程项目施工质量的提高，同时，对于工程项目施工效率、安全和经济性的提高具有极大的促进作用。预应力技术在公路桥梁工程施工中起着至关重要的作用。针对如何有效发挥预应力技术的优势，提高公路桥梁工程质量、进度和安全已经成为各施工单位的重要研究课题。

1公路桥梁工程施工中预应力技术的应用

1.1预应力技术在混凝土T型梁、空心板中的应用。T型梁是公路桥梁工程建设中十分常见的桥梁形式，T型梁的特點在于桥梁横截面呈T型，在公路桥梁施工中可以通过向T型梁施加预应力以为其提供反向拉力，增强桥梁的坚固性和耐久性。空心板是一种公路桥梁工程建设中常用的建筑材料，其横截面为多道圆孔，具有质量轻、密度小、运输和安装方便等优点，因此，被广泛地应用于跨径较小的公路桥梁工程施工中，取得了良好的应用效果。

1.2预应力技术在预制板中的应用。预应力技术在公路桥梁施工中应用的主要目标是增强预应力混凝土构件的各种性能，其中，包括抗疲劳性能、抗剪性能、抗渗性能、抗裂性能以及强度和刚度等，与此同时，使得公路桥梁结构的截面、挠度和自重得到减小，节约施工材料，最终实现公路桥梁质量的提高和使用寿命的延长。在预制板中应用预应力技术可以增强预制板抗震性和稳固性，从而提升公路桥梁的稳定性和安全性。

1.3预应力技术在受弯构件中的应用。在公路桥梁工程施工中，受弯构件发挥着非常重要的作用，其质量与性能直接决定着公路桥梁整体的稳定性、安全性以及其使用寿命。受弯构件的性能在一定程度上取决于预应力技术的应用。在受弯构件中应用预应力技术，利用强度较高的碳纤维能够有效提升受弯构件的强度和刚度，使受弯构件的性能得到有效提升，降低其出现破损情况的概率。预应力技术在受弯构件中的应用是保证其高效使用的关键手段。预应力技术包括后张法预应力技术和先张法预应力技术两种，这两种预应力技术所应用的预应力锚具是不同的，因此，施工人员要根据不同的预应力方法选择适宜的预应力锚具。

1.4预应力技术在公路桥梁加固中的应用。在公路桥梁加固中，通过充分发挥预应力技术的作用可以使得公路桥梁的承载力得到显著提升，在公路桥梁构件加固中发挥着非常重要的作用，比如悬臂施工、顶推施工和移动模架施工中都起着至关重要的作用，而预应力技术应用的最佳表现就是预应力混凝土。在公路桥梁工程混凝土结构建设过程中，通过采用预应力技术，给混凝土结构施加一定的压应力，以抵消荷载产生的拉应力，保护混凝土结构免受破坏。

2桥梁工程施工中预应力技术应用中存在的问题

2.1张拉时间控制问题。目前，在公路桥梁工程施工中，有些施工单位为了提高混凝土的早期预应力强度而采用早强剂的方式提高混凝土的强度，预应力张拉选择在混凝土浇筑完成3d后进行。假如混凝土强度增加速度较快，就会导致混凝土预应力损失率的增加，进而影响公路桥梁的承载能力，使得混凝土病害问题出现。

2.2预应力钢筋管道堵塞问题。有些施工人员在实际作业过程中，由于自身专业素质不足或野蛮施工，导致预应力钢筋管道堵塞现象的出现，其中关键原因在于混凝土浇筑过程中没有做好保护措施。预应力钢筋管道堵塞势必会影响预应力钢筋的通过，削弱预应力钢筋的作用，严重的话还需要返工，导致施工周期延长，建设成本增加。

2.3张拉力控制问题。虽然在公路桥梁施工中预应力技术已经发挥了显著的作用，但是，该技术在实际应用中仍然有待进一步的优化和完善，尤其是相关实施规范需要不断完善。许多施工人员缺乏预应力技术有关的专业知识，导致张拉力控制存在较大的误差，特别是在多束张拉过程中，如果各束张拉力存在差异，必然会影响预应力技术作用的发挥，从而降低预应力混凝土结构的稳固性和安全性。

3预应力施工技术在桥梁施工应用中的具体对策

3.1根据施工要求选择恰当的钢绞线。在桥梁工程施工进行之前，施工人员和现场的技术人员需要沟通合作，全面的了解桥梁工程的信息，对于桥梁的结构、选择的技术、施工设备、施工材料等数据信息都要了然于心，同时，要在施工前选择恰当的钢绞线。选择时，要考虑到经济实用和美观方便的要求，以更好的突出桥梁设计的特点。因为低松弛钢绞线有着实用性能强、工程造价低的优势，因此在将预应力技术应用到桥梁施工过程中的时候，低松弛钢绞线应用非常广泛。同时，施工人员在选择钢绞线的时候还需要以桥梁工程的实际要求为出发点，并结合其延伸率、松弛率以及其他几何参数，选择最佳的钢绞线。

3.2要正确的分析预应力的影响，这是更好的应用预应力技术的基础和前提。将预应力技术应用到桥梁工程项目的施工建设当中，为了更好的发挥其作用，施工人员必须要正确的分析好预应力的影响，这样才能更好的应用它。施工人员和设计人员要进行交流，现场技术人员要结合预应力方面的不同情况数据和信息进行分析，布置大致的框架分布图，对桥梁工程的预应力进行综合全面的分析。并要针对现场中的问题设计应急预案，分析档案的科学性和可行性。

3.3合理选择施工工艺。预应力施工技术可以分为先张法预应力技术和后张法预应力技术，在实际施工中，要根据具体情况选择恰当的施工技术。以后张法预应力施工技术为例进行分析。在支架和模板施工中，一般会应用到这一技术。市政桥梁工程建设区域，没有稳定的地质，地基的承载力不能满足，因此施工中可以采用钻孔灌注桩施工技术，先浇筑混凝土横梁，之后合理搭设碗扣支架。模板安装时则需要按照程序规定进行操作。

3.4做好预应力混凝土空心板跨径设计工作。预应力混凝土空心板主要被应用于跨径16-25m的公路桥梁工程中，而当跨径超过30m时，则必须要做好加固处理工作。实践经验表明，如果在跨径超过30-35m范围的公路桥梁工程中采用预应力混凝土空心板，会使得公路桥梁工程刚度大大降低，事故发生的概率显著增加。因此，在预应力混凝土空心板设计中要将跨度控制在合理范围内，保证预应力满足设计标准要求。

结 语

预应力施工技术的应用，有效提升了桥梁结构的稳定性，保障了桥梁的质量和使用性能。随着技术的发展，预应力技术也在逐步的完善，其在路桥工程中的应用也越来越广泛，为了更好的发挥其作用，必须要深入研究预应力技术的应用，并结合工程实例科学分析。本文就主要对预应力技术在市政路桥工程施工中的应用问题进行了分析，希望为今后的施工作业提供借鉴，更好的发挥预应力施工技术的优势，提升市政桥梁工程项目的使用性能。

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