仇广宇

阿勒马克图姆国际机场规划模型。图/IC

彭博社消息称，因为海湾国家的经济停滞，迪拜“世界最大机场”阿勒马克图姆国际机场的扩建被迫停工，扩建资金也被冻结。

迪拜阿联酋航空在发给彭博社的一份声明中称，他们正在对阿勒马克图姆国际机场的长期总体规划进行审查，“确切的时间表和后续步骤的细节尚未最终确定”。

根据此前的报道，迪拜计划再用12年时间，耗资约360亿美元，扩建于2013年開始投入使用的阿勒马克图姆国际机场，准备将其打造为大型国际航空枢纽，机场也将成为其未来极具规模和奢华条件的“迪拜世界中心”（DWC）航空城计划的一部分。根据此前公布的信息，机场的后续工程完成后，载客量将增加至1.3亿人次，能处理2.6亿台飞机，是当今世界最繁忙机场客户总数的两倍多。

阿勒马克图姆国际机场的完工日期原本定在2025年，但2018年10月，将机场的工期推迟到了2030年，现在更是无限期延迟。

机场停工的主要原因就是迪拜经济的增长开始放缓。2018年，迪拜的经济增长速度创下了2010年以来的最慢纪录。自2017年以来，迪拜的旅游业一直停滞不前。

酒店业的低迷就是对这种情况最好的说明。《福布斯》 网站报道，迪拜当地的Emaar房地产公司报告说，今年第一季度该国酒店业务收入大幅下降14%。2019年7月底，彭博社报道称，总部位于迪拜的一家经营酒店的公司Jumeirah Group裁员高达500人，这对业界来说是一个危险指标。目前行业正处于至少十年来最糟糕的状态。

此外，迪拜的房地产行业自2014年起也开始萎靡，到了2019年明显供大于求，平均房价正加速下跌，回到了2008年8月国际金融危机期间的水平。

在这种情况下，迪拜阿联酋航空发现，增加有利可图的新航线变得更加困难，因此取消了不少剩余的A380“大飞机”订单。但是，尽管市场条件疲软，迪拜的酒店业者仍在增加客房，以迎接定于2020年10月开幕的迪拜世博会。

伦敦战略研究公司分析师萨伊艾哈迈德表示，“迪拜世界中心”是一个规模空前的大型项目。“发展挑战和经济现实决定了投资和扩张的速度，因此迪拜机场不急于实施该项目是明智的，尤其是当目前的机场已经足够满足我国的需求时。”

经济繁荣时，迪拜的工程向来以“最”著称，包括世界上最高的建筑、最大的人工群岛、最大的水族箱、最大的垂直迷宫、最大的购物中心、最长的无人驾驶轻轨、最大的音乐喷泉等……但如今全球经济陷入低迷，对于自身情况也不好的迪拜而言，过去的“大”和“最”都成了负担。

阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长穆罕默德最近表示：房地产项目需要调整步伐，为国民经济提供附加价值，“避免成为我们经济发展的负担和不平衡的来源”。该国管理层正在准备成立一个高级别的房地产规划委员会，防止房地产业的滑坡。