宋海强

静止时候的星脉，就像一尊优雅的雕塑，它身上没有一丝一毫多余的线条，曲面的应用也十分考究。短前悬长后悬的设计显得车身比例十分修长。从侧面看，悬浮式车顶为星脉营造了几分神秘和现代感;简单、连续的腰线又为它増加了几分气势;隐藏式把手的设计充分说明了设计师想为这台路虎最美的车型保留充分的视觉完整性，当然这样的设计也为降低风噪做出了不小的贡献。这次试驾的380PSR-DYNAMICHSE车型选装了直径达22英寸多辐式轮辋，枪灰/镀铬的双色设计，低调中透露着豪华。车尾的细节设计则稍显复杂，从车身四周延伸过来的线条全部内收并汇聚到了尾部，排气管、扩散器、镀铬饰条等各种元素的集合，看起来似乎更像是向揽胜致敬。

座舱的设计和布局，星脉与揽胜如出一辙，但比起揽胜采用木纹、真皮的高调搭配，采用环保材料以及真皮材料覆盖中控台和方向盘星脉，显得更低调、更现代、更精致。同样精致的还有羊毛混纺与绒面皮革相搭配的座椅以及触感和显色效果都十分优秀的双10寸触摸中控屏。其中，上部的屏幕搭载了路虎InControl系统，可为驾乘人员提供全面的信息和娱乐功能;下部的屏幕则可以通过触摸和旋钮的方式控制座椅加热/通风、调节温度等功能。除了这两块屏幕，另外一块屏幕是位于方向盘后方的12.3寸全液晶仪表盘，该仪表盘可以实现四种显示布局并能提供胎压监测、娱乐、车辆等多种信息，几乎和行车、娱乐相关的信息都可以在这里检索到。另外需要指出的就是，星脉全系车型都配备了自动启停，但却没有标配自动驻车，使启停功能略显鸡肋。

外形看起来十分沉稳的星脉，行驶风格同样是稳健取向，无论是底盘对路面颠簸的抑制还是方向盘的转向设定，在舒适性和运动化表现上可以说细了最佳的平衡性，与它豪华SUV的身份十分相符。星脉搭载的自适应动态系统和电子空气悬架系统可以为行进中的车辆在相应的路面上提供更加平稳的动态感受，即使高速过弯，这套系统也能为车内乘客提供高质量的驾乘感受。在多弯的紫金山上，星脉沉稳的外表下是一颗澎湃的“心”，这台3.0LV6机械増压发动机可以输出279kW的最大功率，这个数字在大多数搭配2.0T的中型SUV中，可以说是一个独特的存在，配合与之搭配的8挡手自一体变速器以及轻量化全铝车身，这台星脉可以在5.7s内将时速从0km提升到100km，也就是说，虽然极限速度并不是星脉的卖点，但如果你有关于速度方面的需求，这台星脉基本可以做到令你满意。

虽然身居揽胜之列，但星脉也搭载了路虎第二代全地形反馈系统、全时四驱和多片式中央差速器。可调节悬架在铺装路面行驶时，可将车身高度降低40mm，与一台普通SUV离地间隙相当，而当车辆面对非铺装路面或越野路况时，最高251mm的离地间隙以及24°的接近角足以保证星脉可以从容应对，就连涉水深度，星脉也达到了可以傲视群雄的650mm。

对于尊崇豪华品牌SUV的消费者来说，拥有70年SUV历史积淀的路虎绝对是不二之選。在路虎众多车型中，外形浑然天成、内饰现代优雅、动力随叫随到的揽胜星脉更值得推荐。作为路虎新生代SUV车型的代表产品，它不像发现那么硬朗，也不似揽胜那么高调，却兼有二者的气势，内敛而优雅。如今，新款车型在官方指导价上做出的让步和市场优惠，相信会让更多的人喜欢并拥有它。