安东尼

在美國时间3月14日，特斯拉也正式发布了旗下最新的车型ModelY，这款紧凑型SUV并没有像之前发布的三款新车那样劲爆，不像ModelS面世时的惊艳，也没有ModelX那样酷炫的鸥翼门，ModelY更像是一款主打实用的产品。

外观方面，ModelY依旧采用着特斯拉家族式的设计，甚至你很容易将它与Model3进行混淆，因为它们长得确实太像一个模子里出来的了。动力方面，ModelY的续航里程可以达到482km，0～100km/h的加速时间则为3.5s，风阻系数为0.23。当然，特斯拉的空气动力学一直十分出色，这一点从特斯拉的外观上你就会感觉出来。

在全球范围内，紧凑型SUV一直是各个汽车厂商最走量的主力产品，特斯拉也看中了这块蛋糕，没有ModelX的高昂价格，起步价3.9万美元的价格意味着ModelY会成为许多豪华品牌SUV的竞争对手。根据JDPower的消息称，SUV在美国的汽车市场所占比例达到了49%，这是一个相当高的数字，购买价格在3万元到5万元价格区间的美国人有一半都购买了SUV。

根据马斯克的说法，ModelY的产能爬坡速度应该会比Model3要快得多，生产和零部件制造工艺的提升能够实现成本的有效节约。根据消息称，供货给美国本土市场的ModelY车型将在位于内华达的超级工厂进行生产。马斯克还表示目前上海新建的第四座超级工厂将同时投产ModelY和Model3两款车型，而上海本土生产的ModelY将只提供给中国市场。

都说特斯拉是电动化领域的先驱者，很大原因都是特斯拉对于技术研发的投入，提升产品竞争力的同时还可以进一步提升产能，所以特斯拉花费20亿美金用于自动化生产线的改造并不是没有道理。如果在此基础上将精力进一步集中在产品和创新上，特斯拉对于传统车企的冲击将会只增不减。