韩少伟

摘要：本文对路基工程挡土墙施工技术的概念、流程、质量控制等进行了详细分析，仅供同行参考。

关键词：公路路基;挡土墙;路基施工

一、公路路基工程挡土墙施工技术

（一）挡土墙施工技术的含义

在公路路基工程中，挡土墙施工技术指的是对山坡或者土体等进行支撑或者填充，增强其坚固性，避免出现塌陷或者变形等现象的一种施工技术。这项技术的应用，能够使路堤边坡的占用面积和土方量得到有效减少，缓冲水流的冲刷作用，使路基的完整性得到明显增强，降低滑坡或者塌方等病害现象的发生概率。

（二）分析挡土墙的用途

如果施工地段的坡面比较陡峭，填筑难度较大，或者填筑路基的拆迁费和征地费较高，可以在公路填方边坡或者路肩等部位合理设置挡土墙结构，以确保公路路基的稳定性。如果路基在沿河地段，设置挡土墙结构的时候，可以在沿河一侧的公路路基部位处进行，避免在水流的冲击下，对河床产生一定的挤压和收缩作用，或者在路堑边坡出进行设置，防止因地基过厚带来的滑坡现象。总之，在应用挡土墙施工技术的时候，需要根据实际情况进行针对性的选择，增强路基的承载能力。

二、工程概况

某干线公路全长56.698km.路基宽度为12.Om，按60km/h标准设计。在公路的第1合同段中，K11+900-K16+100右幅路基处在沟渠，且施工时正值当地雨季，工程征地与临时用地均较为困难，怎样在现有用地条件下，不破坏现有沟渠及确保路基的稳定两方面协调统一成为施工重难点。现围绕本工程实际情况，分析其路基工程施工中挡土墙施工技术。

三、公路路基工程挡土墙施工技术分析

（一）做好施工准备工作

首先，施工人员要先做好公路路基挡土墙施工过程的测量放样工作。借助全站仪等测量仪器设备来合理确定挡土墙边线，划出相应的挡土墙开挖范围，并在特定位置处钉好桩位，同时要在施工场地的附近按照预先制定的要求来布置控制桩。其次，对某些特殊地质条件下的公路路基基层和基底进行清理处理，接着根据预先的测量放样的设计深度和施工范围来进行开挖操作。墙基要尽量选择放在那些比较可靠的岩层上，且埋入基础岩层深入1-2m，而发現基地设计不符合设计要求的时候，施工企业需要及时反馈给监理人员并及时进行方案变更。

（二）施工放样

在测量数据的时候需要借助全站仪，确定出挡土墙的中轴线，同时对基础深度和底座宽度等进行全面控制，在了解施工要求的基础上，对各项数据参数进行确定，并且结合场地的实际情况进一步检验，为增强施工的准确性，可以使用白灰，划出一定的边界线。对数据参数和放线的位置等进行记录，同时标注出位置的高度，使高程、水平、宽度、方向、位置等各项参数均符合施工的标准，达到规定的需求。

（三）开挖基槽

将施工区域场地清理干净，平整处理之后才能进行基槽的开挖施工，同时做好排水坡向控制。对于地下结构部分的实干，应该做好排除工作，然后才能开挖施工。工程中使用挖掘机进行开挖施工，如果开挖深度不能满足工程的具体要求，还要使用人工方式进行基地的挖掘和清理，并且还要有专业的检验人员进行测量，保证其承载能力不能低于200kPa。如果基地的承载能力不能满足工程要求，需要结合工程实际情况进一步的处理，比如更换施工材料等等，还应该严格的控制隐蔽工程的质量。

（四）安装模板

模板安装的时候，首先进行拼装连接，钢结构的质量应严格控制，并且在详细检验的基础上，使各个模板能够实现最优组合，防止出现倾覆现象，使挡土墙的建设施工能够顺利进行。在山区路基施工中，需要添加一定剂量的坚固混凝土，加快混凝土材料的凝结速度，因此，施工单位需要对挡土墙材料的运输速度和效率等进行评估，增强施工的合理性与科学性。比如，沙石、石块和水泥板等是挡土墙工程建设中的关键性材料，需要严格控制材料的性能，保证施工的及时性和有效性，确保施工的进度达标。

（五）实施建设锚杆档土墙

目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障，在锚杆挡土墙施工的过程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设的质量得到有效提升。

（六）实施混凝土挡土墙施工

对于混凝土挡土墙的设计和应用是国内公路路基防护工程中最常见、最重要的一项措施。混凝土挡土墙具有施工简单、黏粘性强、凝固速度快、强度高等优点，尤其是在后期不会发生明显变形走样的问题。此外，混凝土挡土墙所受到的外力作用相对较小，与其适应的施工技术、施工设备等也相对完善、齐全。因此，国内的公路防护工程建设工程中应增加对混凝土挡土墙的应用。

四、挡土墙施工质量控制

（一）档土墙基础加固措施

在加固的时候，可以增加20cm的长度，使墙角结构的尺寸更加合理，使基底的压力得到一定程度的改善，在降低不良影响得基础上，增强结构的稳定性和坚固性。另外，可以进行回填施工，一般选择砾石、碎石等材料，保证路基整体的坚固程度。

（二）排水措施

根据相关要求，对泄水结构等进行针对性的设计，使浆砌石挡土墙的位置能够达到最佳，在保证位置精确性的基础上，确保排水的顺畅与快速。如果墙体高度过高，超过了规定的要求，可以增加相应数量的泄水孔在路基的上部位置，2m-3m为孔眼间距，lOcmX lOcm为规格尺寸，形状为圆形或者方形。将上下位置进行不同程度的交错，将反滤材料安装在孔边缘部分，堵住孔眼，避免杂物的进入，使内部结构的完整性得到有效保障。

（三）沉降缝与伸缩缝的设置

使沉降缝得到有效布置，增强设计的合理性，对地基的各项参数进行控制，严禁出现开裂或者塌陷等现象，避免在硬化或者温度过高而出现的伸缩问题，增强施工的严密性。在同一位置上布置这两个部分，将距离控制在一定范围内，通常情况下，15cm为深度的大小，为满足内部性能的要求，可以选择合适的材料进行填充。

（四）车辆安全行驶保障措施

对设计方案的各项要求进行详细了解，在浇筑施工的时候，可以在路基下部位置50cm处进行，常用的材料是C20混凝土，选择适当的位置，将钢筋材料布置在相应的位置上，为增强必要部位的防撞性，可以设置不同数量的防撞栏，使施工的整体性能得到全面性提升。

五、结语

综上所述，在公路路基中实行挡土墙技术，能够及时解决公路路基中出现的各种病害现象。在交通压力不断增大的背景下，需要在实践的基础上不断创新与升级，将这项技术进行合理利用。在实际施工的过程中，需要做好前期准备，做好相应的计划工作，再详细分析的基础上，实现公路质量的有效提升。

参考文献：

[1]郑文诗，郑文霞.基于莞潮高速公路路基挡土墙变形监测及预测分析[J]科技创新与应用，2018（2）：183-184.