赵艳纳 何俊辉 谢雨珊

摘要：文章结合六律邕江特大桥的设计特点，通过从拱肋下挂多道自主研发的横梁系统，并在横梁上设置定位滑轮、转向滑轮、孔口防刮装置等对临时系杆安装进行防护，从而形成成套的临时系杆安装施工方法和系杆安装防护技术，成功将永久系杆材料转换为临时系杆，确保项目的顺利实施。

关键词：拱桥;临时系杆;安装;防护

中图分类号：U445.4文献标识码：A DOI： 10. 13282/j. cnki. wccst.2019. 12. 033

文章编号：1673 - 4874（2019）12 - 0119 - 04

0 引言

钢管混凝土系杆拱桥通过张拉系杆来平衡主拱所产生的大部分水平推力，大大降低了拱桥下部与基础的工程量与造价[1]，具有强度大、自重轻、抗变形能力强、造型美观的特点，在我国尤其是在广西发展较为迅速。钢管混凝土系杆拱桥格子梁合拢前，永久系杆不具备安装条件，但又需要提供跨中方向的对拉力确保拱座稳定，在永久系杆安装并施加预应力前，必须先设置临时系杆平衡施工各阶段作用在墩身的不平衡水平推力[2]。因此永久系杆安装是钢管混凝土系杆拱桥的难点工作之一。本文结合六律邕江特大桥的设计特点，采取创新方法，避免了传统施工方法的不足，迅速、高效地将永久系杆转化为临时系杆。

1 工程概况

六律邕江特大桥为主跨265 m钢管混凝土下承式系杆拱桥，拱轴线采用悬链线，计算高度为58. 89 m，矢跨比为1/4.4。跨径组合为：4x 30 m（小箱梁）+280 m（钢管混凝土系杆拱桥）+3x 30 m（小箱梁）。本桥设计将系杆N1～N6、N19～N24作为临时系杆，待桥面格子梁安装完成后，将系杆N2～N5、N20～N23转……