陈耀辉

(中国铁路设计集团有限公司，天津 300143)

现阶段，我国的铁路建设处在一个高速发展期，各城市也在不断地开展城市轨道交通建设。在铁路和地铁的建设过程中，隧道的贯通测量是一个非常关键的环节。隧道的贯通测量直接影响着工程建设的质量。对于长大隧道，为保证洞内导线测量的精度，一般情况下需要反复补测、重测、造成了很大的作业返工和浪费，致使工作效率不高，一定程度上制约了工期。陀螺全站仪由于其灵敏度较高，而且不受通视情况的限制，使得其应用已经非常普遍。

1 HGG05陀螺仪工作原理

HGG05陀螺全站仪与普通陀螺仪的定向原理一样，都是以高精度全站仪为基础，在地球自转的作用下，利用陀螺仪本身具有的定轴性与进动性等特点进行设计的。

图1 光电积分法

HGG05陀螺全站仪采用的是光电积分法。在灵敏部和仪器基体上安装一块反映陀螺运动状况的测量镜和参考基准镜，向两块镜子不断投射照明光线，用敏感探测器检测反射光，将探测器接收到的反映陀螺运动的信息转化为脉冲信号(如图1所示)，从而计算出真北方位值和测线方位角。

2 HGG05陀螺仪的工程应用

本文以深圳市城市轨道交通9号线某盾构区间的陀螺定向测量为例，同时将陀螺全站仪的数据后处理结果与联系测量的结果进行对比，对HGG05陀螺全站仪应用于井下定向边检核的流程及应用进行实例分析。

使用HGG05陀螺仪在井下进行定向边的检核首先需要测定陀螺仪的仪器常数[10]。……