发动机缸体斜油孔加工专用机床设计*

2019-09-05肖铁忠

组合机床与自动化加工技术 2019年8期

关键词：工艺

李卉，肖铁忠，黄娟

(1.天津市职业大学机电工程与自动化学院, 天津 300402；2.四川工程职业技术学院四川省装备制造业机器人应用技术工程实验室，四川德阳 618000)

0 引言

发动机缸体是汽车动力总成的重要组成部件之一，其各项精度直接决定着汽车动力总成的品质[1-2]。目前，针对发动机缸体的加工生产线，主要存在两种模式[3-4]：一是全是由加工中心组成的“柔性”生产线，二是由加工中心+专用机床组成的“刚柔混合”生产线。前者由于专用度不够，要想达到大批量生产，某些关键工序需投入多台设备用以提高生产节拍，达到企业生产纲领需要[5-6]；后者是在某些关键工序中使用专用机床，既保证产品质量，又满足大批量生产效率要求[7-8]。经市场多年生产验证，在大批量生产中，“刚柔混合”生产线因具有高效率、高精度而更受企业欢迎[9-11]。本文所生产的发动机缸体年生产纲领为25万件，属于大批量生产，企业前期采用“柔性”生产线，由于关键工序受限，设备投入大，生产成本居高不下，因而选择生产线改造，即在关键工序上设计专用工艺与装备，以满足生产需要。缸体斜油孔加工即是其中一环，通过改造，提出了一次装夹同时完成5斜油孔加工的工艺与装备方案，并设计了专用机床结构，实践表明，新设计的工艺及装备既满足了企业大批量生产生产节拍要求，又保证了产品的精度及合格率要求。