徐红伟 王炳超

摘 要：公路建设在社会进程中占据着关键性的位置，因此，研究公路施工技术具有非常重要的意义。本文对强夯技术原理、影响因素、在公路路基拓宽中的应用等进行了详细分析，旨在提高公路的质量，实现良好的施工建设效果，促进公路事业的进一步发展。

关键词：公路路基，拓宽施工，强夯技术

在国民经济的发展中，公路事业发挥着至关重要的位置，直接影响着区域的沟通、联系以及经济的流通与进步。经过一段时间的使用，公路会出现脱落、凹陷、裂缝等不良现象，需要进行一定程度的修葺，此时，应用强夯技术能够在路基拓宽施工中实现良好的效果，这项技术在粘质土、沙土、孔隙土中的适应性较强，能够有效提高公路地基的固结程度，因此，应重视强夯技术的应用与研究。

1 强夯技术加固机理

强夯技术指的是利用重锤（8t～30t）对路面进行锤击，使路面泥土中的缝隙和水分等得到消除，增强土体密实度和坚固度的一种技术。与传统的技术相比，强夯技术的优势非常明显：填料粒径较容易选择，使用传统的施工技术，当粒径大于20cm的时候，最终的施工效果将受到较大程度的影响，会出现一系列比较难以解决的问题，阻碍施工的正常进行，降低施工的最终质量。使用强夯技术，即使填料的粒径在40cm～50cm，也可以比较轻松的解决，具有较强的适应性与针对性。因此，强夯技术在复杂地形中能够得到比较广泛的应用，在加快施工进度的基础上，提高施工的质量，实现理想的施工效果。

2 强夯技术影响因素

强夯技术在很大程度上受到新旧公路密度的影响，旧的公路在经过一段时间的使用之后，内部的土壤层逐渐趋向于稳定，短期内不会出现比较明显的变化，当路面拓宽之后，由于外在因素的影响，路面会出现沉降、凹陷等问题，造成新旧路面的不平整，最终产生裂缝现象，严重影响公路的正常使用。除此以外，夯击次数和强度也在很大程度上影响着新公路的拓宽工作，必须在详细记录的基础上，仔细分析和计算出相应数据，为新旧路面的修葺提供便利条件，增强两者之间的协调性与稳定性。在施工的过程中，施工单位一定要结合相关规范，按照《公路路基设计规范》中的相关要求，准确计算各项数据，加快施工进度，使工程能够一次性达到良好的施工效果，争取一遍实现施工的各项要求，避免经过俄日此施工，不仅耽误工程进度，还会造成人力物力财力等的大量损耗。

3 公路路基拓宽强夯工艺

3.1 相关的工艺流程

完善施工现场的相关工作，包括土地的平整以及标高的测量等，找准夯击点，进行首次的放样施工，为后续工作奠定良好的基础，测量标高之后，进行第二次的放样，然后合理安排后续的各项工作。对上述步骤进行重复，做好第三次的放样施工工作。在夯击的过程中，必须对土质情况进行详细了解，包括密实度、含水量、性能等，如果土壤的粘性较大，需要合理安排间隔周期，一般在两周以上，如果土壤的粘性较小，可以不用停顿，连续施工即可。在整个夯击过程中，需要对振动的效果进行控制，可以设置隔振沟等，避免振动过强的情况下对周围环境产生不良影响。

3.2 强夯施工技术

1）夯锤的选择应符合以下标准：底面为圆形，直径为2.5m，重量为20t，夯锤上影有足够数量的排风孔，需要配备相应的起重装备，通常情况下为重量相同的履带式起重机。除此以外，缆风绳、龙门架、绳子等设备也要一一准备好，在夯击的过程中，一定要保证现场路面的平整，全面清除障碍物和杂物等，保证夯击的效果。

2）平整场地之后，测量场地的高程，布置首次夯击点，将误差控制在50mm以内，如果超出了这个数值，必须采取措施及时进行处理，保证施工质量的达标。在夯击的时候，需要找准夯击点，使用水准仪，保证夯沉量的科学性，详细记录测量的数据，为后期工作提供最大程度的便利。完成夯击工作之后，应重视场地的平整，之后合理测量场地的高程。

3）完成上述工作之后，开始布置第二次的夯点，应与第一次夯点保持一定的距离，保证夯击工作的顺利进行。对最后测量的夯沉量进行计算，如果平均夯沉量大于70cm，最后两次夯沉量在7cm以内，表明质量合格，可以收锤进行下一步的施工。

3.3 相关要点的控制

1）在确定夯击方式的时候，需要对新旧路基结合处的高度进行测量，如果填土的高度在2cm～8cm以内，夯击工作可以沿着直线进行；如果填土高度在8cm以上，夯击工作需要采用全幅夯击的方式进行。在设置相关机械参数的时候，必须对夯锤的重量进行确定，同时配备相关的安全装置，使起重机杆能够顺利工作，保障相关工作人员的人身安全。

2）在记录强夯数据的时候，需要安排专业的人员，主要包括夯击位置、夯击次数、夯击大小、夯击进度等，重点记录每个点的夯实情况，保证夯击的最终效果。详细检查夯锤的具体情况，如果重心出现偏移，需要利用焊接钢板进行焊接，使夯锤的重心能够达标，满足实际工作的需要。如果错位或者倾斜较大的现象出现在坑底，必须采取合适的方式进行填补，确保这项工序符合要求之后，才能进行后期的工作。

3）夯击过程应连续进行，通常情况下，跳夯的方式比较普遍，就是先夯击一个点，然后隔一个夯击点，再进行夯击，这种方法能够有效将夯击的能量有效传递到土层中。夯击的形状按照梅花状排列，各个夯击点的距离为3.5m，完成夯击工作之后，需要进行检测，一般选择干密度检测和标准贯入式检测的方式，详细检验土体的强夯效果，保证强夯的质量。

3.4 验收

在使用强夯技术之前，应全面测量夯击的次数、频率、距离等，详细记录各项数据，保证测量数据的科学性与准确性。完成整个施工工作之后，需要按照国家相关法律的规定，定期检测工程施工中的相关情况，如果出现了不同程度的问题，需要及时进行完善和修正，保证项目能够全面达标，使工程质量得到最大程度的保障。同时，安全性检测是当前的一项重要内容，相关管理部门必须充分认识到自身的职责，肩负起职位赋予的责任，对各个环节进行详细检测，增强施工的安全性与合理性，在保证公路顺利建成的基础上，为人们的出行提供最大程度的便利。另外，应找到容易出现安全隐患的地方和环节，安排相关人员重点检测，增强施工的安全性，将安全隐患控制在最小范围内。

4 结语

在公路路基拓宽施工中，使用强夯技术具有非常明显的优势，不仅能够加快施工的进度，还能在适应各种不良环境的基础上，实现良好的夯击效果，增强路基的稳定性与坚固性。在应用这项技术的过程中，应结合施工现场的实际情况，提高施工人员的技术，遵照相关的施工规范，对施工中的各个环节进行严格控制，最大程度的保障施工效果，提高公路工程的质量，实现公路经济的进一步发展。

参考文献

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