李文卉

距离证监会正式受理襄阳长源东谷实业股份有限公司（下称“长源东谷”）的首发申请，已过去将近一年时间。

一年来，长源东谷陆续走完了预先披露IPO招股书、证监会反馈会提出反馈意见、招股书预先披露更新等流程。根据《中国证监会发行监管部首次公开发行股票审核工作流程》，公司接下来还需通过初审核准和发审过会，才算是迈出上市的实质性步伐。

截至4月25日，在申请上交所主板IPO的排队企业名单中，长源东谷排在第71位。支点财经记者统计，今年前4个月，证监会发审委共审核了32家企业的IPO申请，其中15家为申请主板上市企业。按这个速度计算，长源东谷的招股计划大约还需要18个月才能上发审会讨论，即在2020年11月左右。

长源东谷的主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，其主要客户为福田康明斯、东风康明斯等发动机生产商，以及东风商用车等整车生产商。

中国汽车乘用车市场已连续下滑10个月，今年1-4月，乘用车销量同比下降12.1%。这样的行业背景是否会拖累长源东谷的业绩，长源东谷在行业内又处于怎样的地位？

主要面向商用车市场

长源东谷成立于2001年，并于2011年完成股份制改造。公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，主要产品包括柴油发动机缸体、缸盖、连杆、飞轮壳、主轴承盖、排气管及齿轮室等。

目前，长源东谷的注册资本为1.74亿元，控股股东董事长李佐元，持有公司股份9145.18万股，占发行前总股本的52.67%。此外，李佐元的配偶徐能琛、李佐元之子李险峰、李佐元之女李从容分别持股14.96%、7.48%、7.48%。……