摘  要：随着我国经济发展及对外开放水平不断提升，自“渝新欧”成立以来，国内多个城市相继开通了中欧班列，众多中欧班列的开通都对原始“渝新欧”的发展有着不同程度的影响。本文基于重庆特有的地理环境和交通要塞，分析了重庆两江新区多式联运的构建，给予发展建议，以期增强中欧班列（重庆）的竞争力。

关键词：重庆市;联运模式

近年来，我国的经济经过新世纪以来的快速发展，已经成为了推动当今世界经济发展的重要力量，这也促进了经济全球一体化进程的不断推进。特别是在国内外贸易领域中，各行各业的国内外贸易活动日益频繁，持续深化，成为了我国经济发展的重要助力。中欧班列（重庆）国际铁路联运大通道的发展对重庆、中国乃至欧洲等地的发展起到重要作用。中欧班列（重庆）是指从重庆至德国杜伊斯堡的国际铁路。它从重庆出发，经兰州、乌鲁木齐、阿拉山口出境、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全长10769km。

一、重庆市区位分析

重庆市地处我国内陆西南地区，总面积8.24万平方千米。东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。优越的地理环境使得重庆不仅是长江上游最大的经济体，还是西南工商业重要城市和水陆空交通枢纽。在相邻省市中贵阳、成都、西安、长沙没有水道流经，这必将遏制其贸易发展，制约多式联运的构建，同时不同程度影响其中欧班列发展;重庆是中国西南地区融贯东西，汇通南北的综合交通枢纽。……