【摘要】改革开放初期，我国国民经济发展缓慢，基础设施建设比较薄弱，因此，加强交通基础设施建设，修建高速公路与普通公路成为首要任务，国家应该根据不同地区的高速公路规模与区域经济发展的现状不同以及地理位置基础条件不同来制定适合经济增长的区域化政策扶持制度。本文将分析不同地区高速公路规模与区域经济发展的现状，从而有针对性的提出高速公路规模與区域经济发展的适应性措施，实现国民经济增长与区域经济发展的相对稳定。

【关键词】高速公路规模;区域经济发展;适应性

一、不同地区高速公路规模与区域经济发展的现状

（一）东部地区高速公路规模与区域经济发展的现状

东部地区的高速公路规模相对于普通公路而言呈现比较适度的状态，这与东部地区总体经济发展水平以及市场对外开放程度是密切相关的。这就得益于东部地区自身经济实力，有充足的资金支持修建普通公路，不必过分依赖于国家统一公路收费政策，实现高速公路与普通公路规模相适应性发展的同时也保证了东部地区经济发展的相对独立性。另一方面可以通过公路特许经营是运营效率稳步增长，实现总体经济增长与公路发展相适应协调发展。

（二）中部地区高速公路规模与区域经济发展的现状

中部地区的高速公路发展比较落后，不能满足基本的区域经济发展，最关键的还在于其国民经济发展水平不够。……