宗永刚

【摘要】本文运用灰色关联模型对滨州港口吞吐量与腹地经济指标的关联度进行了分析，选取了近五年的滨州港口货物吞吐量与腹地四个经济指标国民生产总值、高速公里里程、工业增长值和进出口贸易总额数据为研究基础，通过构建灰色关联模型，进行数据处理，最终得出腹地四个经济指标与滨州港货物吞吐量的关联度，以及滨州港货物吞吐量与不同腹地间同一经济指标的关联度。研究发现不同腹地经济指标与滨州港口吞吐量关联程度不相同，高速公路里程、第二产业增加值对港口吞吐量长期具有正向作用;不同腹地同一经济指标对滨州港口货物吞吐量的关联程度不相同，滨州港直接腹地滨州市的进出口贸易总额较其他三市进出口贸易总额对滨州港货物吞吐量拉动很大，并且这种作用是长期的。

【关键词】滨州港 港口腹地 灰色关联 关联度

1.滨州港腹地经济发展现状

1.1滨州港口腹地的界定

通过对滨州港周边物资运输现状的分析，依据交通运输组织的合理性，参照交通运输部规划研究院编制的《滨州港口总体规划》，考虑到数据的可获取性，本文选取滨州、淄博、济南、聊城四市作为滨州港口经济腹地进行研究。

1.2滨州港口腹地经济发展概况

滨州港直接腹地滨州市，2018年全市GDP达到2561.18亿元。形成了油盐化工、纺织成品输出等优势产业。此外，间接腹地济南、莱芜的钢铁工业，淄博的建材、陶瓷工业等产业优势明显，腹地发达的工业生产有着非常大的货运需求。……