秦雨晴 游泳涛 李贵强 陈婷婷

（重庆交通大学航运与船舶工程学院，重庆 400074）

船上的配电箱相对来说比较密封，一旦起火，首先不易于发现，只能等到火势蔓延开来才能发现，其次，外部的消防设备很难进入配电箱内部灭火，这就造成了内部电路的损坏以及整个船舶配电系统的崩溃，损失巨大。由于电气火灾很可能引发爆炸的危险，因此在灭火的同时给人员生命带来了威胁，不利于人命财产的保护。

目前，国内外船舶上的主要灭火手段是人工操作，在火灾发生或事先进行报警，然后通过对船舶的操纵，使船舶位于整个着火部位的下风舷，在进行具体的灭火行动。这种灭火方法一般是在火灾发生后进行的操作，不仅容易造成人员的伤亡，对于整个船舶的损失也是巨大的，更无法保护失火设备，使其继续工作，因此很容易造成整个船舶的失控。

1 设备组成

整套装置旨在有火灾形成迹象的瞬间进行灭火，能够最大程度上减少财产及人命的损失，其中主要包含以下几部分：组合传感器、PLC中央控制系统、监控报警系统、喷管系统、小型二氧化碳瓶。

1.1 组合传感器

通过温度传感器和烟雾传感器，利用图像采集技术将检测到的火灾信号转换为数据并发送至中央处理器，通过中央处理器的综合分析与判断，判断是否有火灾的发生迹象。同时启动监控设备，对起火位置进行实时监控并发送图像数据信息至驾驶台。

（1） 温度传感器：通过在装置内部安装小型的温度传感器，在设备温度升高到某一定值时，该传感器接收到信号，并将此信号送到PLC控制系统，进行进一步的火情判断。……