曾学伟

【摘 要】架空输电线路巡视是掌握线路的运行状况，评定设备状态的基本手段，是输电线路运行维护工作中非常重要的环节。线路的巡视和检查主要由专责巡线员担任，根据线路巡视的不同目的和性质，巡视可分为正常巡视、特殊巡视、夜间巡视、故障巡视和登杆巡视等伴随着我国经济快速发展建设，人们对于电能需求也在不断增加，电力行业迎来了又一轮发展热潮。电力能源作为国民经济发展基础性能源，电网建设规模正在逐渐扩大，但是电网传统管理模式与电网发展速度存在较大差距，为了保证电力系统能够稳定、安全及高校运行，架空输电线路状态运行及维护管理工作就十分重要。简而言之，架空输电线路运行状态与维护管理问题，主要原因是由于专业人员专业技能及数量严重欠缺，想要提升架空输电线路运行状态与维护管理工作质量，就需要提高管理工作系统性，提升工作人员专业技能。

【关键词】架空；输电线路；巡视；安全管理；分析

1导言

近年来，随着输电线路规模的日趋庞大，线路巡视工作量逐年增加，人均管理维护的线路长度逐年增加，传统的线路运行管理及巡视方法已经无法适应当前的运行管理形式。DL/T741-2010《架空输电线路运行规程》规定应根据线路设备和通道环境特点划分区段，结合状态评价和运行经验确定线路（区段）巡视周期。同时依据线路区段和时间段的变化，及时对巡视周期进行必要的调整。为了达到在不增加巡视人员劳动强度的情况下提高巡视效率和巡视质量的目标，输电运检室对线路设备实行状态巡视管理，即根据设备的健康状况，重要程度划分巡视周期，有针对性的加大对重点设备的巡视力度，构建了有周期、有重点的架空输电线路巡视管理模式。

2架空输电线路状态运行与维护管理概述

所谓架空输电线路状态运行与维护管理，指的是在有限的资源内，通过状态巡视和检修技术作为基础模式，最大化利用各项资源的一种管理模式。这种模式通常会以安全风险评价和状态维修为基础，并且运用状态运维策略为手段的巡维模式。这种状态运维的模式是一种较为先进且有效的输电工作模式，能够运用有效的状态运维和完整的检测手段，对输电线路是否健康、安全以及效果状况进行诊断，能够最大限度的避免输电线路因各种原因所导致的失修以及过修等问题的出现。此外，状态巡维则是一种通过运用扫面、检查和观察等方法，对输电线路的本体以及其保护区通道进行采样，对其状态信息进行分析的过程，能够有效利用相关资源，提高运维的效率。

3巡视要求

一是班组根据线路巡视周期提前制定下一月度巡视计划，月底上报输电运检室运行专责批准后执行。二是班组根据所辖线路划分巡视区段，将每个区段责任固定到人，每人负责所辖区段的巡视工作。责任区段无特殊原因，一般不得调整。三是每日巡视工作开始前，工作负责人（班长）组织全体人员认真学习《巡视作业安全控制卡》和《巡视作业指导卡》，了解所巡区段的危险点和应采取的措施，检查巡视装备是否齐全，并签字确认。四是巡视前发给巡视人员《巡视任务分工单》和《正常巡视作业作业卡》，巡视人员巡视中对照巡视作业卡逐项进行巡视，并进行打钩确认，缺陷记录入《巡视任务分工单》缺陷栏，巡视完毕后上报。

4架空输电线路的作用及弊端

架空输电线路是我国电力系统内的主要内容，由于架空输电线路在实际建设中所需要的经济成本较为低廉，施工建设方式较为简单，后期维护工作十分方便等等有点，架空输电线路成为我国高低压电能运输的主要形式。架空输电线路都是在建设在地面之上，进而将不同地点内的发电站与变电站连接在一起，完善电能传输与转变，形成系统电力网络结构，保证电能传输及配置的科学合理。但是由于架空输电线路都是直接暴露在室外，线路直接在室外运行，因此部分地区架空输电线路需要使用到绝缘子，进而保证架空输电线路良好运行。架空输电线路在实际运行过程中经常会受到大气环境的影响，如温度要是快速变化或者是出现强风暴雨天气，架空输电线路运行就会受到影响。由于地区等等方面的原因，架空输电线路还会横框江河，架空输电线路运行就会受到洪水的影响，对于架空输电线路来说，需要具有良好的机械强度，进而能够应该以上这些变化。但是架空输电线路并不仅仅接受以上几点因素，雷电或者是雨林环境对于架空输电线路运行也会造成影响。这些因素在对于架空输电线路进行影响的过程中，在对于架空输电线路运行造成影响的同时，还会造成停电问题。

5输电线路特殊巡视周期管理

5.1巡视周期制定

特殊巡视在气候剧烈变化、自然灾害、外力影响、异常运行和对电网安全稳定运行有特殊要求时进行。通道隐患特殊巡视周期分为三级。危急隐患施工期间派人全程盯守；严重隐患每周专业特巡至少一次，属地化人员每周巡视2次；一般通道隐患每月专业特巡至少一次，属地化人员每周至少巡视一遍，以便掌握施工点变化情况。班组依据通道隐患台账及隐患特巡周期，提前制定下周巡视计划，周巡视计划详细列明需特巡的通道隐患点。其它特殊情况（如恶劣天气）下的特殊巡视在输电运检室指导下安排。

5.2巡视要求

一是班组建立通道隐患台账，并按规定进行分级，以此作为通道隐患特殊巡视的依据。二是特殊巡视必须按要求填写特巡记录卡，每基杆塔（施工点）需留有影像记录，且照片上必须显示拍摄日期。特巡记录一式两份，每周五上报线路运行专责一份，班组留存一份。三是大风、大雾、暴雨、冰冻等恶劣天气，按照既定预案，启动特殊巡视预案，对相应的特殊区段增加特巡。通道隐患分级结合巡视工作每月进行更新，对分级发生变化的及时变更巡视周期。四是巡视工作开始前，工作负责人（班长）组织全体人员认真学习《巡视作业安全控制卡》和《特殊巡视作业指导卡》，了解所巡区段的危险点和应采取的措施，检查巡视装备是否齊全，并签字确认。五是巡视前发给巡视人员《巡视任务分工单》和《特殊巡视作业作业卡》，巡视人员巡视中对照巡视作业卡逐项进行巡视，并进行打钩确认，缺陷记录入《巡视任务分工单》缺陷栏，巡视完毕后上报。

5.3电线路状态巡视的优势

通过状态巡视对不同类型线路实施差异化管理，直接表现为线路的缺陷发现及时率的提高，能及时地发现输电线路运行潜在风险，同时达到降低巡视人员平均巡视时间，降低巡视人员劳动强度的目标。与此同时，对架空输电线路实行状态巡视使得线路巡视效率和巡视质量得到提高，从而满足了线路全、可靠、充足的电力供应的需要，为电网运行带来长期的经济和社会效益。

6输电线路带电作业浅析

安全生产的指导方针，对于输电线路带电作业，其安全性更是尤为重要，但是由于带电作业存在复杂性、特殊性以及作业过程动态性的特点，使得风险来源会存在于人员素质、工器具、作业环境、管理等诸多因素中，尤其是隐性事故往往难以避免，造成事故时有发生。

7结论

近年来，电力企业致力于提高电力安全生产的风险管理水平，针对其中的安全评价环节也进行了多方面的尝试及研究，但是由于研究领域覆盖面过于广泛反而使得评价工作的针对性不强，进一步造成不够细致的缺陷。目前，对于输电线路带电作业就缺少针对性的安全评价，如何针对带电作业技术和组织管理现状建立全面的评价体系以及引入有效的评价方法进行全面、科学的安全性分析的需求不断增加，此课题有待进一步深究进行研究。

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（作者单位：国网冀北电力有限公司唐山供电公司）