周 华， 沈勤峰

(中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司， 上海 200063)

近年来我国火电机组主蒸汽压力达到28～35 MPa、温度达到600 ℃，再热蒸汽温度为610 ℃或620 ℃。作为回热循环的一个重要部分，原高压加热器(简称高加)疏水管道的设计已不能满足机组运行要求。

笔者依据现行规范及标准，结合国内1 000 MW、660 MW二次再热机组的设计，从参数设定、管道布置及支吊架设置三方面对高加疏水管道及安全阀排气管道设计进行了归纳总结，并提出了解决方法。

1 参数设定

调节阀后的疏水管道温度、压力算法不一，修改较多，必须对介质密度、保温厚度、支吊架间距进行重新核算。高加疏水系统流程图见图1 。

图1 高加疏水系统流程图

1.1 设计压力及温度

根据规程加热器疏水管道设计压力应取汽轮机调节阀全开(VWO)工况下抽汽压力的1.1倍，且不小于0.1 MPa。当管道中疏水静压引起压力升高值大于抽汽压力的3%时，应考虑静压的影响。加热器疏水管道设计温度应取该加热器抽汽管道设计压力对应的饱和温度[1]。

引入外置式蒸汽冷却器，加热器疏水管道的设计压力、温度选取方法不变；但是蒸汽冷却器到加热器的疏水管道设计温度应考虑部分蒸汽的存在，取抽汽设计温度。

例如，某工程汽轮机在VWO工况下二级抽汽(靠近抽汽口)绝对压力为6.67 MPa，则高加疏水管道设计压力为7.23 MPa，大于0.1 MPa，符合要求。加热器疏水管道设计温度为设计压力7.23 MPa所对应的饱和温度288.9 ℃。

1.2 正常疏水管道运行压力及温度

正常疏水管道是指高加疏水(疏水段接口)逐级疏至下一级高加，最后输入除氧器的管道。……