洪亚光， 殷春宏, 陈思同

(1. 江苏华电吴江热电有限公司，江苏苏州 215221; 2. 南京龙源环保有限公司，南京 210012)

某电厂配备2台180 MW的热电联产机组，燃气轮机(简称燃机)为美国通用(GE)公司的PG9171E机型。机组投运以来，多次发生由于排气框架冷却风机故障引起的燃机降负荷异常，这些异常表明PG9171E燃机重要辅机设备排气框架冷却风机的非冗余设计缺陷，对设备运行的安全性与稳定性提出了一定的挑战。

基于透平通道与相关部件的冷却，燃机配备了2台50%容量的排气框架冷却风机。在燃机正常运行中，其提供足量冷却风以防止透平缸外层与排气框架超温蠕变。2台风机同时运行，一旦风机由于故障引起冷却风量减少或者风机停运，则排气框架与透平缸就会因为冷却风量骤减而局部超温过热，直接影响相关材料的运行寿命[1]。因此，排气框架冷却风机稳定与否直接决定着机组运行的安全性。笔者对设备原设计问题进行深入分析，掌握相关设备构成与运行控制原理，进行合理化设备改造以期消除该重大设备隐患。

1 系统概况

1.1 GE公司设计思路

PG9171E燃机配备2台排气框架冷却风机，风机容量相等，均为50%需求冷却风量。每台风机出口依次安装压力开关与防窜风逆止阀。在机组启动时，2台风机根据逻辑设置依次启动，当出口风压满足压力开关63TK逻辑判断，压力开关动作，逻辑判定风机启动成功运行正常，燃机进入升负荷过程[2]。

关于排气框架冷却风机故障保护在燃机控制系统(Mark Ⅵe)的控制逻辑进行了设定，为燃机重要辅机故障保护。……