吕伯厚

【摘 要】文章结合黔江特大桥4#墩0#块竖向预应力钢绞线套筒挤压施工实例，对套筒卡簧挤压不到位影响到张拉时脱束现象进行了分析，找出了问题出现的症结所在，并采取措施予以纠正，为后续施工提供了一定的借鉴性。

【关键词】竖向预应力钢绞线;锚固端套筒挤压;技术探析

中图分类号： U445.57文献标识码： A文章编号： 2095-2457（2019）18-0089-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.18.043

Analysis on Sleeve Extrusion Technology of Vertical Prestressed Steel Strand Anchor end in Cantilever Construction of Qianjiang Bridge

Lü Bo-hou

（Gansu Institute of Communications Sciences Co.， Ltd. Gansu Lanzhou 730000， China）

【Abstract】Combined with the example of vertical prestressed steel strand sleeve extrusion construction of No. 4 pier 0 # of Qianjiang Bridge， this paper analyzes the phenomenon of unbundling caused by the lack of sleeve spring extrusion， finds out the crux of the problem， and takes measures to correct it， which provides a certain reference for the subsequent construction.

【Key words】Vertical prestressed steel strand; Anchor end sleeve extrusion; Technical analysis

0 前言

黔江特大橋是广西桂平到来宾高速公路建设项目武宣联接线上的一座特大桥，是专门为发展武宣地方经济而建，它的建成通车将改变武宣县城仅有一座黔江桥的历史。特大桥于2011年4月28日开工，3#墩、4#墩两个主墩位于黔江中，本文对两个主墩的0#块竖向预应力在施工中出现套筒卡簧挤压不到位影响张拉时脱束现象进行了分析探讨。

1 工程概况

黔江特大桥位于广西来宾市武宣县城南，桥梁起讫里程桩号为LK4+608.217～LK5+357.899，全长749.682m。主桥为106+200+106m三跨一联的预应力混凝土连续刚构，全长412m。其中3#墩、4#墩为水中墩，2#墩、5#墩为岸上交界墩。主桥桥型布置见下图：

图1 黔江特大桥主桥桥型布置图

连续刚构箱梁采用单箱单室截面，三向预应力结构。箱宽9.5m，翼板悬臂4.2m，全宽17.9m。箱梁0号段长14.2m，主桥T构纵桥向每侧有28个悬浇节段，1#～13#块梁段长度为2.8m，14#～22#块梁段长度为3.5m，15#～28#块梁段长度为4m，累计悬臂总长93.5m，边跨现浇段长4.88m，合龙段长2m，全桥共计3个合龙段。箱梁节段划分如下：

图2 1/4箱梁节段划分图

本连续刚构箱梁为变高度、变截面结构，箱梁高度采用1.7次抛物线方式从箱梁根部13.2m变化至端部及跨中高3.6m，箱梁底板厚度采用1.6次抛物线方式从箱梁根部130cm变化至端部及跨中高35cm。……